GDDKiA zapowiada koniec korków na AOW

To odpowiedź na list Czytelnika "Gazety Wrocławskiej" - Krzysztofa Olszewskiego, kierowcy zbulwersowanego organizacją ruchu na skrzyżowaniu otwartego w piątek odcinka AOW z drogą nr 8 Wrocław-Warszawa (pod Długołęką).

**CZYTAJ TAKŻE

**

W piątek, po otwarciu drogi łączącej AOW z trasą nr 8, w korku stanęła aleja Jana III Sobieskiego. Przy skrzyżowaniu z łącznikiem zwężono ją do jednego pasa.

- Skrzyżowanie łącznika Długołęka z DK8 to wielka porażka. Nie wiem, kto wpadł na pomysł, aby główną drogę wylotową zwęzić do jednego pasa, a potem jeszcze zainstalować sygnalizację świetlną! Nie trzeba być ekspertem, aby przewidzieć, jaki to wywoła efekt. Proszę tam pojechać (najlepiej w piątek po południu) i zobaczyć efekt swojej twórczości: kilkukilometrowy korek. I to zaraz po oddaniu do użytku fragmentu bardzo drogiej inwestycji, która teoretycznie powinna polepszyć, a nie pogorszyć warunki ruchu w tym miejscu! - napisał pan Krzysztof.

Co na to Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, na której zlecenie zaprojektowano i wybudowano obwodnicę?

- W ciągu kilku najbliższych dni nasi pracownicy będą sprawdzać sytuację i w razie potrzeby zmieniać cykle świetle na tym skrzyżowaniu - deklaruje Michał Nowakowski z GDDKiA we Wrocławiu. - Tyle możemy zrobić teraz dla poprawienia płynności jazdy. Nie ma już możliwości powrotu do dwóch pasów w kierunku Warszawy. Lewy pas do jazdy na obwodnicę musi być wydzielony i mieć osobne światło, tak by kierowcy jadący w lewo byli bezpieczni. Tak już pozostanie do momentu otwarcia w przyszłym roku drogi ekspresowej S8 od węzła Psie Pole.

Nowakowski dodaje, że podobny problem był po otwarciu pierwszego odcinka obwodnicy w okolicach Magnic. Przez pierwsze dni tworzyły się tam korki, które ostatecznie udało się rozładować lepszym ustawieniem cykli świetlnych.

Źródło: Gazeta Wrocławska