Nowy Mercedes-Benz S 680 GUARD 4MATIC spełnia najwyższe wymagania w zakresie testów balistycznych dla pojazdów cywilnych, a ponadto wykazuje wysoką odporność na ładunki wybuchowe (klasa ochrony VPAM VR10). Do napędu służy znany silnik V12 (M279) o mocy 450 kW (612 KM).

Klasa S od zawsze była ucieleśnieniem prestiżu i luksusu. Przez wiele lat - także trwałości, chociaż przez generację W220 reputacja niemieckiej limuzyny została nieco nadszarpnięta. W Motofaktach prześwietlamy następcę nieszczęsnej „dwieściedwudziestki” i sprawdzamy jak W221 sprawuje się po latach.

Już dwa tygodnie po światowej premierze nowej klasy S odbyła się polska prezentacja tego modelu. Mercedes tworząc najlepszą swoją limuzynę ponownie podszedł do niej indywidualnie, tak by najlepsze jej komponenty w przyszłości znalazły się w innych klasach tej marki.

W Niemczech nową Klasę S będzie można zamawiać od połowy września 2020 r., a pierwsze samochody pojawią się u dealerów w grudniu 2020 r. Wprowadzenie na rynku USA i Chin rozpocznie się w lutym 2021 r. Kiedy pojawią się w Polsce? Tego jeszcze nie wiemy.

Mercedes-AMG S 65 Final Edition wieńczy długą historię sukcesu 6-litrowego silnika V12 biturbo pod maską Klasy S Limuzyna. Limitowana seria, która powstała w liczbie zaledwie 130 samochodów, jest skierowana do kolekcjonerów ekskluzywnych pojazdów i miłośników 12-cylindrowych silników.

AMG S63 i AMG S65 to odnowione warianty klasy S Mercedesa. Sprawdzamy vo mają do zaoferowania pojazdy i ile kosztują.