Podsumowanie:

Przejechałem 405 400000KM.Skrzynia biegów w tym samochodzie wytrzymuje nie dłużej niż 350Tys.Silnik powyżej 600Tys.Blachy ocynkowane lecz bardzo cienkie.W wersjach kombi potrafią się robić wgnioty od rąk podczas zamykania.Często odskakują listwy boczne karoserji jest to ziwiązane z falowaniem blach podczas zamykania dzrwi.Auto do 200-300Tys.sprawia niewiele kłopotów i jeździ praktycznie bezawaryjnie pomijając drobne naprawy jak w każdym aucie wymiana łożysk tylnej belki jest rzeczywiście w Polskich warunkach konieczna po 70 Tysiącach kilometrów jest to bez wątpienia najsłabsza strona zawieszenia pozatym auto jest funkcjonalne,ładne i świetnie się prowadzi nawet przy dużych prędkościach.ma swój charakter a skorodowaną 405 można zobaczyć niezmiernie żatko.Mimo wymieniowych wad po przetestowaniu kilku passatów kupiłem poraz drógi zadbaną 405 Kombi.Podkreślam,że jeżeli samochód ten ma sprawiadź komuś dużo przyjemności to niemożna kupować samochodów zajeżdżonych bo awaryjność tego auta spewnością w dużej mierze obiega od Toyoty.

Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu?