Trochę głośny, dynamika wystarczająca, spalanie jak na kombi i zakorkowane miasto całkiem dobre. Spala litr mniej od i30 CRDI w 3 drzwiowym hatchbacku.

Dobrze się prowadzi, zawieszenie stosunkowe bezproblemowe. W przypadku zawieszenie lepiej używać markowych części, których ceny są akceptowalne. Najczęściej uszkodzeniom ulegają łączniki stabilizatora. Na szczęście są tanie w wymianie. Nie warto zakładać większych felg niż 15. Przy 16' felgach i oponach o profilu 50 znacznie pogarsza się trwałość zawieszenia.

Ilość miejsca jak na wielkość auta całkiem ok. Słabe podparcie odcinka lędźwiowego i brak możliwości jego regulacji to największa wada jak się spędza sporo czasu w tym aucie, dla wysokich osób siedzisko fotela kierowcy nieco krótkie. Dobra trwałość plastików, wygodna kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach, wydajna klima i całkiem niezłe jak na diesla ogrzewanie.

Zawieszenie całkiem nieźle wybiera nierówności, szczególnie biorąc pod uwagę to jak się to auto trzyma drogi. Trochę głośny, trzeba się przyzwyczaić do charakterystycznego dieslowskiego dźwięku silnika. Nie warto wkładać innych opon niż zaleca producent. Znacznie obniża to komfort jazdy i niespecjalnie poprawia prowadzenie. Ja jeżdżę na fabrycznych 15" felgach z oponami 195/60/15. Na 16 205/50/16 było znacznie gorzej.