Po 73 000 pękł korpus na turbinie. Turbo do wymiany. Jeszcze raz podkreślę - po 73000. Bardzo kiepsko skoro po tak małym przebiegu musi być zrobiona tak kosztowna naprawa. Cena oryginalna turbo ok. 4500 plus wymiana ok. 2500 zł. Można znaleźć taniej ale bardzo trudno.

Po 70 000 pęknięte obie przednie sprężyny po jeździe w mieście i trochę w lesie ale bez szaleństw. Wymiana tylko na oryginalne, brak zamienników. Koszt ok. 1500 zł. W moich poprzednich samochodach sprężyny nie były wymieniane nawet do 200 000. Bardzo słaba jakość.

Generalnie podoba mi się. Natomiast system audio to porażka. Po pierwszym roku wymiana całego radia bo zimą same się przełączało, potem padł jeden głośnik ze nic nie można było słuchać, a na koniec trzeba było wymienić sztyce anteny, nie bat tylko sztyce, która wymagała rozbiórki podsufitki. Tragedia.

Jazda cieszy jeśli wszystko działa. Ten samochód naprawdę może się podobać, ale jakość .... bez komentarza.