- Wypadki, kolizje, kraksy to już codzienność na drogach. Jest jakiś pomysł na to, aby było lepiej, bezpieczniej?
- Niestety prędkość powoduje to, że kierowcy zapominają o ostrożności. Od zawsze potarzam, że właśnie prędkość jest jednym z powodów wypadków czy kolizji. Lubimy szybko jeździć, tylko niestety nie przewidujemy konsekwencji. Dlatego właśnie zaczynamy dodatkowe, wzmożone kontrole prędkości na najbardziej ruchliwych drogach, szczególnie rano i w okresie popołudniowym, w czasie powrotów z pracy.
Zobacz też: "Trzeźwy kierowca". Policjanci z drogówki skontrolowali nawet swojego szefa
- Dlaczego akurat o takich porach?
- Statystyki pokazują, że to właśnie wtedy dochodzi najczęściej do kolizji, wypadków czy potrąceń. Chcemy wpłynąć na to, że kierowcy zaczną jeździć wolniej i stąd właśnie takie kontrole prędkości. I zapewniam, że dla piratów drogowych nie będzie żądnego pobłażania.
- Często spotykam się ze stwierdzeniem kierowców, że jechał tylko 70 czy 80 km na godz., prowadził bezpiecznie, a jednak dostał mandat.
- To bardzo mylne stwierdzenie. Podam konkretny przykład. Osoba potrącona przez samochód jadący z prędkością około 50 km na godz. ma 30 proc. szans na odniesienie śmiertelnych urazów. Kiedy jednak pieszy zostanie potrącony przez jadącego z prędkością 70 czy 80 km na godz., procent pewności, że zginie sięga 70-80 proc. Proszę więc zobaczyć, jak bardzo złudne i groźne w skutkach jest stwierdzenie kierowców jadących za szybko o bezpieczeństwie.
- A co z tolerancją prędkości?
- W przypadku pomiarów prędkości dokonywanych przez policjanta laserowym radarem lub każdym innym, w tym również za pomocą widorejestratora, nie ma takiego pojęcia jak tolerancja prędkości. Ona nie istnieje. Oznacza to, że policjant może ukarać kierowcę mandatem i punktami karnymi, który przekroczył dozwoloną prędkość o jeden czy trzy czy 50 kilometrów i ma do tego pełne prawo.
- Czyli karanie przede wszystkim?
- Zapewniam, że policjantom nie chodzi o karanie czy, jak uważają kierowcy, o zasilanie budżetu państwa. To absolutnie nie jest tak. Chcemy i do tego właśnie dążymy, aby na drogach było bezpiecznie i żeby osoby spokojnie wracały do swoich domów, rodzin. Po prostu dość już dramatów na drogach. Dramatów osób rannych, zabitych w wypadkach oraz ich rodzin. Prędkość sprzyja nieszczęściu.
Zobacz też: Nocne posterunki blokadowe policji. Tak walczymy z pijanymi kierowcami i złodziejami (wideo, zdjęcia)
- A co ze zmianami przepisów? Od dawna mówi się o nowelizacji części dotyczącej mandatów...
- Surowość kary z pewnością ma wpływ na kierowcę. Surowa grzywna jest bardzo odczuwalna. W planowanych zmianach za przekroczenie prędkości o ponad 50 km policjant będzie mógł zatrzymać kierowcy prawo jazdy. Co więcej, taki kierowca będzie musiał ponownie zdać egzamin. I to z pewnością będzie ogromna uciążliwość. A niestety dziś przekroczenie prędkości właśnie o ponad 50 km nie jest niczym dziwnym.
- Co pana zdaniem trzeba jeszcze zmienić w przepisach dotyczących piratów drogowych?
- Wiele krajów stosuje rozgraniczenie wysokości mandatów. Wyższe grzywny płacą kierowcy za zbyt szybką jazdę w terenie zabudowanym. I to ma sens. W mieście mamy przejścia dla pieszych, ogromny ruch na drogach, rowerzystów, motorowerzystów. Szalona jazda w mieście zwiększa ryzyko wypadku. Dziś w przepisach mamy wyraźny zapis najwyższego przekroczenia prędkości 50 km na godz. i więcej. Nie jest określona wyższa prędkość np. 70 czy 90 km. Kierowca, który przekroczył prędkość np. o 90 km na godz., dostanie taki sam mandat, jak ten, który jechał za szybko o 50 km na godz.
Piotr Jędzura "Gazeta Lubuska"
[email protected]
Motoshow w Piotrkowie
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
