Zatrzymaniem określamy unieruchomienie pojazdu, które nie wynika z warunków lub przepisów ruchu drogowego, i trwa nie dłużej niż 1 minutę. Jednocześnie jest to również każde unieruchomienie pojazdu wynikające tych warunków lub przepisów.

Z kolei postój to unieruchomienie pojazdu, które trwa dłużej niż 1 minutę i nie wynika przy tym z warunków lub przepisów ruchu drogowego.

• Znak B-35 „zakaz postoju” to ukośna czerwona linia na niebieskim tle.
• Znak B-36 „zakaz zatrzymywania się” to dwie krzyżujące się czerwone linie na niebieskim tle.

Podstawową kwestią, przy wykonywaniu obu czynności, jest upewnienie się, że pojazd jest z dostatecznej odległości widoczny dla innych kierujących i nie powoduje zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego lub jego utrudnienia.

Jednocześnie, w przypadku zatrzymania pojazdu na jezdni, przepisy wymagają ustawienia go jak najbliżej jej prawej krawędzi i równolegle do niej. Postów poza obszarem zabudowanym powinien odbywać się - oczywiście jeśli to możliwe - poza jezdnią.

Do obowiązków kierującego należy również upewnienie się, że w czasie postoju pojazd nie zostanie uruchomiony przez osobę niepowołaną.

Przepisy określają, że zatrzymanie lub postój na chodniku kołami jednego boku lub przedniej osi pojazdu jest dozwolone. W takiej sytuacji muszą zostać jednak zachowane pewne warunki:

• na danym odcinku jezdni nie obowiązuje zakaz zatrzymania lub postoju;
• szerokość chodnika pozostawionego dla pieszych jest taka, że nie utrudni im ruchu i jest nie mniejsza niż 1,5 m; 
• pojazd umieszczony przednią osią na chodniku nie tamuje ruchu pojazdów na jezdni. 

Postój całego samochodu, czy motocykla na chodniku także jest dopuszczalny, jednak tylko przy zachowaniu powyższych warunków.

Zatrzymywanie pojazdu jest zabronione:

• na przejeździe kolejowym, na przejeździe tramwajowym, na skrzyżowaniu oraz w odległości mniejszej niż 10 m od przejazdu lub skrzyżowania;
• na przejściu dla pieszych, na przejeździe dla rowerzystów oraz w odległości mniejszej niż 10 m przed tym przejściem lub przejazdem; na drodze dwukierunkowej o dwóch pasach ruchu zakaz ten obowiązuje także za tym przejściem lub przejazdem;
• w tunelu, na moście lub na wiadukcie;
• na jezdni wzdłuż linii ciągłej oraz w pobliżu jej punktów krańcowych, jeżeli zmusiłoby to innych kierujących pojazdami wielośladowymi do najeżdżania na tę linię;
• na jezdni obok linii przerywanej wyznaczającej krawędź jezdni oraz na jezdni i na poboczu obok linii ciągłej wyznaczającej krawędź jezdni;
• w odległości mniejszej niż 10 m od przedniej strony znaku lub sygnału drogowego, jeżeli zostałyby one zasłonięte przez pojazd;
• na jezdni przy jej lewej krawędzi, z wyjątkiem zatrzymania lub postoju pojazdu na obszarze zabudowanym na drodze jednokierunkowej lub na jezdni dwukierunkowej o małym ruchu;
• na pasie między jezdniami;
• w odległości mniejszej niż 15 m od słupka lub tablicy oznaczającej przystanek, a na przystanku z zatoką – na całej jej długości;
• w odległości mniejszej niż 15 m od punktów krańcowych wysepki, jeżeli jezdnia z prawej jej strony ma tylko jeden pas ruchu;
• na drodze dla rowerów, pasie ruchu dla rowerów oraz w śluzie rowerowej, z wyjątkiem roweru.

Postój jest zabroniony:

• w miejscu utrudniającym wjazd lub wyjazd, w szczególności do i z bramy, garażu, parkingu lub wnęki postojowej;
• w miejscu utrudniającym dostęp do innego prawidłowo zaparkowanego pojazdu lub wyjazd tego pojazdu;
• przed i za przejazdem kolejowym, po obu stronach drogi, na odcinku od przejazdu kolejowego do słupka wskaźnikowego z jedną kreską;
• w strefie zamieszkania w innym miejscu niż wyznaczone w tym celu;
• na obszarze zabudowanym, pojazdu lub zespołu pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 16 t lub o długości przekraczającej 12 m, poza wyznaczonymi w tym celu parkingami.

Osobną kwestię stanowi przypadek zatrzymania lub postoju na autostradzie i drodze ekspresowej. Oprócz wyznaczonych do tego specjalnych miejsc, na całej trasie obowiązuje zakaz zatrzymania i postoju. Co jednak zrobić w sytuacji, gdy unieruchomienie pojazdu nastąpiło z przyczyn technicznych? W takim wypadku kierujący pojazdem jest obowiązany usunąć pojazd z jezdni oraz ostrzec innych uczestników ruchu.

Pamiętajmy też, że zakaz zatrzymania lub postoju pojazdu nie dotyczy unieruchomienia pojazdu wynikającego z warunków lub przepisów ruchu drogowego.

W jaki sposób sygnalizować postój pojazdu spowodowany uszkodzeniem lub wypadkiem? Na autostradzie lub drodze ekspresowej obowiązuje nas włączenie świateł awaryjnych pojazdu, a jeżeli pojazd nie jest w nie wyposażony, należy włączyć światła pozycyjne. Dodatkowo należy zadbać o umieszczenie ostrzegawczego trójkąta odblaskowego w odległości 100 m za pojazdem; trójkąt ten umieszcza się na jezdni lub poboczu, odpowiednio do miejsca unieruchomienia pojazdu.

Zatrzymania lub postój na pozostałych drogach:

• poza obszarem zabudowanym – przez umieszczenie w odległości 30–50 m za pojazdem ostrzegawczego trójkąta odblaskowego i włączenie świateł awaryjnych; w razie gdy pojazd nie jest wyposażony w światła awaryjne, należy włączyć światła pozycyjne,
• na obszarze zabudowanym – przez włączenie świateł awaryjnych, a jeżeli pojazd nie jest w nie wyposażony, należy włączyć światła pozycyjne i umieścić ostrzegawczy trójkąt odblaskowy za pojazdem lub na nim, na wysokości nie większej niż 1 m.

Wysokość kar za naruszenie przepisów dotyczących zatrzymania i postoju:

Zobacz także: Nissan Qashqai trzeciej generacji