- Wybrałem części BMW, gdyż przez dwadzieścia lat pracowałem jako mechanik tej marki. Kocham rodzime marki, dlatego zdecydowałem się na Zastavę. Stąd też pomysł na połączenie części obu tych producentów w jeden samochód - wyjaśnia Mario Lazić.
- Karoseria samochodu pozostała niemal w całości taka sama. Dokonałem wszelkich starań, by wnętrze auta było identyczne jak w oryginalnej Zastavie - zaznacza.
Części jakie znalazły się od BMW to silnik, skrzynia biegów, podwozie oraz hamulce.
Wideo
Polski przemysł motoryzacyjny, szanse i zagrożenia - debata
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
Dzieje się w Polsce i na świecie – czytaj na i.pl
Polecane oferty
Materiały promocyjne partnera
