Zabytkowy Forda A z Ostrowca Świętokrzyskiego ciągle na chodzie

Karol Biela
Zabytkowy Forda A z Ostrowca Świętokrzyskiego ciągle na chodzie
Zabytkowy Forda A z Ostrowca Świętokrzyskiego ciągle na chodzie
Udostępnij:
Ford A z 1930 roku jest wspólną miłością Anny i Piotra Kamińskich z Ostrowca. Mimo, że ich automobil ma osiemdziesiąt lat spisuje się bez zarzutu.
Zabytkowy Forda A z Ostrowca Świętokrzyskiego ciągle na chodzie
Zabytkowy Forda A z Ostrowca Świętokrzyskiego ciągle na chodzie

Mówią na niego “Dziadek”, bo ma swój wiek i dostojność, ale na trasie spisuje się całkiem raźnie. - Od dnia zakupu robiliśmy tylko pompę - dodaje Piotr Kamiński, który z wprawą uruchamia zabytkowy pojazd.

Gdy auto jest zimne trzeba podkręcić gaz w dwóch miejscach, włączyć ssanie, kluczyk na “on” i uruchomić rozrusznik, który znajduje się pod prawym… butem.

- Kwestia wprawy, ale trzeba trenować, aby nie zapomnieć tych wszystkich czynności - żartuje Piotr Kamiński, który traktuje “Dziadka“ z należytym szacunkiem. Nie mniej uznania dla auta wykazuje żona Anna. - Ta wersja produkowana była dla kobiet, stąd też żółty lakier - dodaje ze znawstwem.

Holender “Dziadka” nie oszczędzał

Ford A z roku 1930 przyjechał do Europy z USA przez Danię, a jego poprzednim właścicielem był mieszkający od ośmiu lat w Polsce Holender, który wykorzystywał auto na co dzień. - Jeździł nim 90 kilometrów na godzinę i nie oszczędzał - mówi Piotr Kamiński, dodając, że “Dziadek” u poprzedniego właściciela napracował się jako auto... na zakupy.

Mimo, że Holendrzy nie mają w naturze dbałości o samochody, zabytkowy Ford prezentuje się wspaniale. Błyszczący lakier, lśniące jak lustro chromowane klosze lamp i niewiarygodne obicie siedzeń oraz wnętrza, które daje arystokratyczne wrażenie podróżowania karocą, robią niesamowite wrażenie.

- Wizualnie od chwili zakupu nic się nie zmienił - wyjaśnia Piotr Kamiński. - Poświęciliśmy tylko trzy miesiące na odnowienie zderzaków. Generalnie “Dziadek” to oryginał, który otrzymał jedynie kierunkowskazy, bo pierwotnie miał ręcznie uruchamiane strzałki.

Technika i drewno

W Fordzie A grzmi motor o pojemności 3900 centymetrów sześciennych. Po tym rozpoznamy wersję amerykańską. Na Europę produkowano je z silnikiem 2300. Mimo wieku motor spisuje się nienagannie.

- Jest niezwykle elastyczny, więc z trzystopniowej skrzyni, która nie jest zsynchronizowana, nie trzeba korzystać często -tłumaczy szczegóły właściciel. - Na zimę odłożyliśmy jedynie wymianę ołowianych uszczelek, bo to większa sprawa.

Zabytkowy Ford nie tylko dosłownie wykończony jest drewnem, ale ma także drewniany dach obity z zewnątrz blachą.

Do ciekawostek należy także zaliczyć hamulce na linki oraz instalację elektryczną na sześć voltów. - Mamy ochotę, to wsiadamy i jedziemy - mówi Anna i Piotr Kamińscy, którym “Dziadek” daje wyjątkowo dużo frajdy.

Zbigniew TYCZYŃSKI
Zdjęcia Zbigniew Tyczyński

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Minister Anna Moskwa o polityce klimatycznej i o energetyce

Wideo

Komentarze

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Więcej informacji na stronie głównej Motofakty
Dodaj ogłoszenie