Za naciśnięciem guzika

Większość nowych samochodów oferowanych w salonach wyposażona jest w elektryczne podnośniki szyb, a do tańszych aut możliwe jest zamówienie ich w ramach opcji przy zakupie. W gorszej sytuacji są właściciele starszych samochodów, do których odpowiednie oprzyrządowanie należy dokupić osobno i zainstalować samemu lub w stacji obsługi. Jeśli ktoś ma wystarczającą

"smykałkę" do prac mechaniczno-elektrycznych, może pokusić się o założenie elektrycznego podnośnika szyb samodzielnie, ale nie jest to sprawa prosta.

Do samodzielnego montażu

W sklepach z częściami samochodowymi można kupić uniwersalne podnośniki szyb teoretycznie pasujące do większości pojazdów, ale jest to tylko teoria. Problemem jest takie dobranie zestawu, który zmieści się w drzwiach pod tapicerką. W niektórych samochodach miejsca jest mało i trzeba dodatkowo dokupić odpowiednie "boczki" drzwiowe.

U dilera

Zdecydowanie lepszym rozwiązaniem jest zakup takiego zestawu urządzeń, który jest przeznaczony do konkretnego modelu samochodu. Zakupienie takiego zestawu jest możliwe jedynie na zamówienie. Większą ofertą dysponują jedynie stacje obsługi, które nie są zainteresowane sprzedażą samych podzespołów, chcą natomiast montować je do auta.

Jak montować samemu?

Istnieją dwie podstawowe metody montażu. W najprostszym przypadku instaluje się do istniejącego mechanizmu korbki jedynie silnik z odpowiednią przekładnią ślimakową. Możliwe jest to tylko w przypadku bardzo dobrego stanu wszystkich elementów mechanizmu podnoszenia szyby. W autach starszych lepiej jest wymienić wszystkie te elementy i założyć cały nowy mechanizm z odpowiednią przekładnią, właściwą dla mocy silnika elektrycznego. Taki sposób gwarantuje późniejszą bezawaryjną pracę.

- Pewną trudność amatorom może sprawić prawidłowe podłączenie modułu sterującego do instalacji elektrycznej samochodu - mówi Tadeusz Gałka, specjalista z firmy Auto-Radio-Alarm.

Podłączając moduł oraz klawisze należy wyszukać odpowiednie miejsce na te podzespoły oraz przeprowadzić przewody. Gdy klawisze umieszczone są w centralnym miejscu deski rozdzielczej, wystarczy przeprowadzić po jednym lub dwóch przewodów (w zależności od instalacji oraz rodzaju sterowania - "plusem" lub "masą") od centralki do drzwi. Musi to być wykonane na tyle solidnie, aby przewody nie zostały przecięte zamykanymi drzwiami. Bardziej skomplikowane jest umieszczenie centralki sterującej szybami w drzwiach kierowcy, bowiem pasażer także musi mieć do dyspozycji swój klawisz sterujący i zwiększa się liczba przewodów w drzwiach kierowcy. W zależności od sposobu sterowania niezbędne jest umieszczenie w instalacji bezpiecznika i/lub przekaźnika sterującego, który zapobiegnie (w przypadku elementów instalacji będących stale pod napięciem) szybszej korozji elektrochemicznej przewodów i złączek.

Ile to kosztuje?

Tańszy jest zakup nowego samochodu z fabrycznie zamontowanymi podnośnikami, niż późniejsze ich zakładanie - czy to samemu czy w serwisie. W przypadku pojazdów używanych nowy zestaw uniwersalnych podnośników (dla pary drzwi) kosztuje ok. 270 - 300 zł. Ich montaż w warsztacie to wydatek powyżej 200 zł od kompletu.

- Praktycznie bez względu na model samochodu montaż elektrycznych podnośników szyb w przednich drzwiach kosztuje od 800 do 850 zł (wraz z niezbędnymi podzespołami) - mówi przedstawiciel firmy Multiglas z Warszawy. - Wymieniamy wszystkie elementy mechanizmu podnoszenia szyb i zakładamy nowe. W przypadku montażu podnośników do istniejących mechanizmów koszt usługi może być o ok. 200 zł niższy.

Przykładowy koszt montażu elektrycznych podnośników szyb drzwi przednich (zł)

 Cena uniwersalnego zestawu podnośników przednich szyb                                       270 - 300 zł
Łączny koszt instalacji podnośników szyb w drzwiach przednich w warsztacie                 800 zł