Yamaha TDM 900

TDM 900 rozpoczyna trzecią już generację serii TDM. Pierwsza TDM 850 była klasą samą dla siebie. Zadziwiła połączeniem cech motocykla enduro
i turystycznego. Przy konstruowaniu TDM 900 nie zapomniano o wierności idei dotychczasowych modeli. Jednak jest to w pełni nowa konstrukcja.**Jednostka napędowa
TDM 900 wyposażono w czterosuwowy, dwucylindrowy, rzędowy, chłodzony
cieczą silnik o pojemności 897 ccm i mocy 86,2 KM. Za zasilanie odpowiedzialny
jest wtrysk paliwa i regulowany katalizator czuwający nad czystością spalin.
Każdy z cylindrów obsługiwany jest przez pięć zaworów. Aluminiowa gładź
cylindrów pokryta jest warstwą kompozytu ceramicznego. TDM wyposażono w
sześciostopniową skrzynię biegów. Zawieszenie
Zawieszenie przednie teleskopowe wyposażono w rury o średnicy 43 mm.
Skok zawieszenia wynosi 150 mm. Ugięcie sprężyn można regulować w zależności
od obciążenia. Zawieszenie tylne to wahacz aluminiowy o skoku 133 mm, współpracujący
z amortyzatorem. Hamulce
Przednie jak i tylne wyposażono w zaciski hamulcowe z YZF-R1. Czterotłoczkowy
zacisk z przodu współpracuje z podwójną tarczą hamulcową o średnicy 298
mm, tylny o średnicy tarczy 245 mm pracuje z dwutłoczkowym zaciskiem. Podsumowanie
Kierowca zasiada w wygodnej wyprostowanej pozycji. Dźwignie sprzęgła
jak i hamulca mają regulację położenia i dają się swobodnie dozować. Zawieszenie
umożliwia sportowy styl jazdy. TDM 900 radzi sobie w każdych warunkach
drogowych, może to być ulica miasta lub leśne dukty. Na tym polega jego
uniwersalność. Jest godną kontynuatorką tradycji swych poprzedniczek. Yamaha TDM 850 - rocznik 1993**
Model ten cieszył się dużą popularnością. Entuzjaści tego motocykla
doceniali w nim dwucylindrowy silnik (pojemność - 849 ccm, moc 77 KM) solidne
zawieszenie umożliwiające wysoki komfort jazdy zarówno w mieście, terenie
jak i na autostradzie.