Jeśli kierowca zdecyduje się na samodzielną wymianę kół, zaoszczędzi czas i pieniądze. W teorii wymiana jest dość prosta - lewarek, klucz, kilka śrub. W praktyce podczas tej czynności, można popełnić wiele błędów.
Pierwszy jest dość błahy - dobór odpowiedniego miejsca. Podłoże powinno być twarde i płaskie, natomiast jeśli będzie inaczej, podnośnik może się zapaść. Kolejny istotny punkt to zablokowanie unoszonego samochodu - należy zaciągnąć hamulec ręczny oraz zabezpieczyć koła przed przesunięciem np. cegłami.
Właściciele aut z automatycznie regulowanym zawieszeniem muszą pamiętać, że próba podniesienia auta bez przełączenia go w tzw. tryb serwisowy może spowodować uszkodzenie elementów zawieszenia.
Aby opona pracowała jak należy, trzeba ją zamontować zgodnie z kierunkiem. Śruby nie mogą być dokręcone ani zbyt słabo, ani zbyt mocno. Zmiana felg na inne, wiąże się także ze zmianą samych śrub. Może się również okazać, że po samodzielnej wymianie kół, trzeba będzie je wyważyć u wulkanizatora.
Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej. Budowa w Żukowie (kwiecień 2024)
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
