Wiosenne porządki

Po okresie zimowym warto gruntownie umyć samochód i to nie tylko jego nadwozie, ale również podwozie. Czynność tę można wykonać na myjni automatycznej lub ręcznej. Każda z nich ma zagorzałych zwolenników i przeciwników. Dużą przewagą myjni automatycznej jest możliwość mycia o każdej porze dnia i nocy, siedem dni w tygodniu. Czas mycia jest krótki i można wybrać kilka programów, w tym również mycie podwozia. Wszystko to za niewielką kwotę (25-30 zł).

Zaletą myjni ręcznej jest przede wszystkim duża dokładność, tak ważna podczas mycia po zimie, oraz możliwość zlecania dowolnych czynności dodatkowych, takich jak sprzątanie czy odnowa lakieru. Obydwie myjnie mają również i wady. Automat nie umyje dokładnie podwozia, progów, wewnętrznej części drzwi, nadkoli oraz felg. Korzystanie z myjni ręcznej jest zazwyczaj droższe, a mycie trwa dłużej. Mimo to w przypadku porządków wiosennych warto skorzystać z jej usług. Tylko podczas ręcznego mycia można dokładnie usunąć zanieczyszczenia ze wszystkich zakamarków nad­wozia i przede wszystkim pod­wozia, które jest najbardziej narażone na korozję. Jeśli nie usuniemy soli, możemy być pewni, że niedługo dokona ona sporych zniszczeń.

Gruntowne porządki należy rozpocząć od podwozia, następnie przejść do nadwozia i wnętrza, jeśli zachodzi taka potrzeba. Po wykonaniu "brudnej roboty" zauważalne staną się zniszczenia lakieru i ubytki w warstwie antykorozyjnej.

Przegląd lakieru można wykonać we własnym zakresie. Wystarczy dokładnie obejrzeć każdy element nadwozia. Sposób naprawy zależy od wielkości uszkodzeń. Gdy jest ich mało i są niewielkie, wystarczą zwykłe zaprawki. Lakier zaprawkowy można kupić w wielu sklepach. Jego kolor dobiera się z palety uniwersalnych barw albo dopasowuje na podstawie oznaczeń fabrycznych. Do zaprawki fabrycznej dołączony jest często mały pędzel i miniszczotka druciana, którą można dokładnie usunąć zanieczyszczenia.

W przypadku większych uszkodzeń, odbarwień lub korozji konieczna jest interwencja blacharza i lakiernika. Nie warto zwlekać z naprawą, bo uszkodzenia mogą się powiększać i korodować. Następnym krokiem po uzupełnieniu ubytków jest zabezpieczenie lakieru woskiem lub innym preparatem o podobnym działaniu.

Przegląd podwozia trudno wykonać samemu, ponieważ potrzebny jest do tego kanał, najazd lub podnośnik i dobre oświetlenie. Jeśli już się na to zdecydujemy, to szczególną uwagę trzeba zwrócić na sytuację w okolicach nadkoli oraz progów, gdyż miejsca te są najbardziej narażone na uszkodzenia. Niewielkie ubytki, ale jeszcze niezaatakowane przez korozję, można od razu zabezpieczyć środkiem konserwującym w spreju. W przypadku większych ubytków najlepiej odnowić konserwację na całym podwoziu.

Przegląd nadwozia po zimie:

- dokładne mycie podwozia w ręcznej myjni,

- mycie nadwozia w ręcznej myjni,

- przegląd lakieru i zabezpieczenia antykorozyjnego,

- uzupełnienie braków powłoki lakierniczej,

- zabezpieczenie lakieru woskiem lub teflonem,

- odkurzanie i czyszczenie wnętrza,

- porządki w bagażniku

Ceny mycia w myjniach ręcznych w kilku miastach Polski