Więcej D-Power

Szczególne predyspozycje na najlepiej sprzedające się modele mają świece D-Power 56 (Y1005J) oraz D-Power 57 (Y1002AS), które jednocześnie są instalowane na oryginalnym wyposażeniu.

Pierwsza z nich, D-Power 56, ma zastosowanie w 50 ostatnio wprowadzonych modelach Citroena, Fiata, Forda i Peugeota. Najstarsze z nich pochodzą z rocznika 2004.

Z kolei świeca D-Power 57 (Y1002AS) ma opracowany przez NGK system AQGS (Advanced Quick Glow System) i występuje w większości silników diesla Grupy Volkswagen. Obecnie jest instalowana na oryginalnym wyposażeniu w Audi A3, TT Quattro, VW Polo, Golfie Plus, jak również w kilku modelach Skody Octavii. We wszystkich tych samochodach gwarantuje niezawodny zapłon dzięki wyjątkowo cienkiej końcówce żarzącej, która ma średnicę jedynie 3,5 mm. Dzięki temu świeca ta osiąga temperaturę pracy 1000°C zaledwie w ciągu 2 sekund i bardzo szybko rozprasza ciepło w komorze spalania.

Podobnie jak D-Power 57, nowy D-Power 58 (Y8001AS) również ma system AQGS i jest stosowana przez Grupę PSA jako jedyna świeca żarowa na oryginalnym wyposażeniu do 2-litrowych wersji Citroena Picasso, Grand Picasso, Peugeota 3008 oraz 5008. Natomiast nowa świeca D-Power 59 jest idealnym wyborem do wielu modeli Mitsubishi, np. Pajero.

- Te cztery nowe modele świec żarowych D-Power pozwalają niezależnym hurtowniom i warsztatom zapewnić produkty o jakości identycznej jak w autoryzowanych serwisach" - mówi Norbert Neuhaus, z NGK Spark Plug Europe. - Ponadto asortyment D-Power stał się jeszcze bardziej atrakcyjny ze względu na zwiększone pokrycie rynku, które teraz przekracza 95% - dodaje Neuhaus.