W 2009 sprzedawały się małe auta

Mimo ogłoszonego w zeszłym roku kryzysu, z raportów sprzedaży wynika, że polski przemysł mo

toryzacyjny wyszedł obronną ręką.

Ubiegły rok zaowocował sprzedażą ponad 320 tys. sztuk samochodów osobowych i jest 0,06 proc. lepszy wynik niż w 2008 r. Najlepiej sprzedającym segmentem jest klasa niższa średnia. W 2009 roku sprzedano 109 744 aut z tego segmentu (1,5 proc. więcej niż w 2008 r.).

Kolejnym segmentem pod względem najlepszej sprzedaży są samochody małe, których łączna sprzedaż w całym ubiegłym roku wyniosła 89 013 szt. Jest to wynik o 4,1 proc. gorszy niż w 2008 r. Podobnie wygląda sytuacja z autami klasy średniej, które sprzedały się w ilości 39 773 szt. a więc o 2,9 proc gorzej rok wcześniej.

Zapewne zaciskanie pasa i bardziej łakome spoglądanie na auta oszczędne i tanie w utrzymaniu, zaowocowało największym wzrostem sprzedaży wśród całego rynku samochodów mini. W sumie w ubiegłym roku sprzedano 21 306 aut tej klasy, czyli aż o 12,6 proc więcej niż w 2008 r.

Wśród aut terenowo-rekreacyjnych, które stanowią drugą po autach osobowych najpopularniejszą grupę samochodów, najlepsza pod względem sprzedaży okazała się klasa niższa średnia. W sumie sprzedano 13 283 tys. pojazdów, co daje wynik o 2,8 proc. gorszy niż w 2008 r.

Specjaliści jednogłośnie komentują dobre wyniki sprzedaży dużym reeksportem, czyli sprzedażą samochodów obcokrajowcom, którzy zachęceni dopłatami wrakowymi postanowili kupić nowe auto w Polsce, gdzie jest tańsze niż na rynku lokalnym.

Źródło: IBRM SAMAR