Volkswagen Taigo. Ile kosztuje pierwszy SUV coupe marki?

Wzrok przyciąga profil auta, który przypomina samochody typu coupe, z mocno pochylonym słupkiem C i opadającym dachem. Nadwozie Taigo wyróżnia się również ostrymi liniami, które wraz z dużymi kołami i wyraźnie zaznaczonymi nadkolami podkreślają charakter SUV-a.

We wnętrzu Taigo uwagę zwracają m.in. wielofunkcyjna kierownica i cyfrowa obsługa podstawowych funkcji. Systemy multimedialne MIB3 są wyposażone w Online Control Unit (eSIM) i bezprzewodową łączność App-Connect Wireless (w zależności od wyposażenia). Opcjonalna automatyczna klimatyzacja Climatronic ma minimalistyczny panel sterowania, który wyglądem nawiązuje do centralnego wyświetlacza. Obsługuje się go za pomocą dotykowych elementów sterujących i suwaków. Wygląda on podobnie, jak ten oferowany w większych modelach, jak Tiguan, Passat i Arteon, co podkreśla wysoką jakość wnętrza Taigo.

Również pod względem systemów wspomagania kierowcy nowy SUV jest bardzo zbliżony do modeli Volkswagena z wyższych segmentów. Nowy Taigo może być wyposażony w system Travel Assist – nowy aktywny tempomat ACC (automatyczna kontrola odległości z dodatkowym odniesieniem do ograniczeń prędkości i danych z systemu nawigacyjnego) oraz Lane Assist łączą się z innymi systemami i umożliwiają półautonomiczną jazdę do prędkości maksymalnej wynoszącej 210 km/h. Nowa kierownica wielofunkcyjna jest wyposażona w powierzchnie pojemnościowe, które rejestrują, czy kierowca trzyma na niej dłonie. Każdy Taigo jest standardowo wyposażony w systemy asystujące, jak układ monitorowania przestrzeni przed autem Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania w mieście i system Lane Assist. Niewiele modeli klasy Taigo oferuje aż tak szeroką gamę systemów wspomagania, które zapewniałyby tak wysokie bezpieczeństwo i znakomity komfort podróżowania.

Oprócz przyciągającego wzrok designu i zaawansowanych rozwiązań technologicznych, Taigo jest również bardzo wszechstronny – pojemność bagażnika wynosi aż 438 litrów.

Nowy VW Taigo jest dostępny w ośmiu kolorach nadwozia. Wszystkie, z wyjątkiem Deep Black, można łączyć z kontrastującym czarnym dachem (opcja). Rozmiar kół zależy od wersji wyposażenia i waha się od 16 do 18 cali. Na długiej liście opcji są m.in. duże panoramiczne okno dachowe, które można przesuwać lub uchylić, Digital Cockpit Pro z wyświetlaczem o przekątnej 10,25 cala, tapicerkę ArtVelours, sterowanie głosowe, pakiet stylistyczny Black Style dla wersji R-Line oraz system audio „beats” o mocy 300 W z 6 głośnikami.

Wszystkie elementy oświetlenia zewnętrznego, od reflektorów po tylne światła, są wykonane w technologii LED. W wersji wyposażenia Style, Taigo jest standardowo wyposażony w nowe matrycowe reflektory LED IQ.Light wraz z podświetlaną listwą w osłonie chłodnicy. W ten sposób Taigo nawiązuje stylistycznie do modeli z rodziny ID., a także do nowych – Golfa, Arteona, Tiguana Allspace i Polo, które również mogą być wyposażone w ten wyróżniający element. Z tyłu wzrok przyciąga efektowna listwa świetlna.

Do wyboru są trzy silniki benzynowe o mocy od 95 do 150 KM, przekładnia mechaniczna lub 7-biegowa dwusprzęgłowa DSG. Volkswagen zmienił nazewnictwo wersji wyposażenia we wszystkich modelach, upraszczając je i nadając im większą przejrzystość. Elementy wyposażenia wybierane przez większość klientów, takie jak reflektory LED i cyfrowy kokpit należą do wyposażenia seryjnego Taigo. W przypadku nowego SUV-a ofertę otwiera wersja Life, do wyboru są jeszcze wersje Style oraz R-Line. Ceny Taigo startują od 87 190 zł. Wersja Style jest droższa o 13 000 zł i oprócz bogatszego wyposażenia oferuje silnik mocniejszy o 15 KM, który współpracuje z 6-biegową przekładnią mechaniczną. Ceny wersji R-Line zaczynają się od 102 190 zł.

• 1.0 TSI 95KM 5MT – 87 190 zł (Life)
• 1.0 TSI 110KM 6MT – 90 690 zł (Life), 100 190 zł (Style), 102 190 zł (R-Line)
• 1.0 TSI 110KM 7DSG – 98 790 zł (Life), 108 290 zł (Style), 110 290 zł (R-Line)
• 1.5 TSI ACT 150KM 7DSG – od 116 990 zł (Style), 118 990 zł (R-Line)

Zobacz także: Toyota Corolla w wersji Cross