Volkswagen Multivan. Można już zamawiać. Jaka cena?

Nowy Multivan jest pierwszym pojazdem marki Volkswagen Samochody Dostawcze bazującym na modułowej płycie podłogowej dla pojazdów z silnikiem montowanym poprzecznie MQB. Pod względem koncepcyjnym jest też ogromnym skokiem technicznym, ponieważ po raz pierwszy w gamie układów napędowych pojawia się hybryda typu plug-in, a także nowy układ połączonych systemów wspomagania kierowcy, obsługi i infotainmentu.

Volkswagen Multivan. Pierwszy Multivan z napędem hybrydowym typu plug-in

Jednym z najważniejszych stałych parametrów specyfikacji konstrukcyjnej Nowego Multivana, było wyposażenie go w napęd hybrydowy typu plug-in. Multivan z napędem hybrydowym typu plug-in otrzymał w nazwie przyrostek eHybrid. Systemowa moc wyjściowa silnika elektrycznego i silnika benzynowego z turbosprężarką (TSI) to 160 kW / 218 KM.

Dzięki zastosowaniu akumulatora litowo-jonowego o pojemności 13 kWh, Nowy Multivan eHybrid najczęściej pokonuje dzienne dystanse korzystając wyłącznie z energii elektrycznej. Badanie przeprowadzone przed niemieckie Federalne Ministerstwo Transportu i Infrastruktury Cyfrowej pokazuje, że 95% wszystkich codziennych przejazdów samochodowych w Niemczech odbywa się na dystansach krótszych niż 50 km. Hybrydowy układ napędowy plug-in został pomyślany w taki sposób, że Nowy Multivan eHybrid uruchamia się domyślnie w trybie zasilania wyłącznie energią elektryczną i dzięki temu zwłaszcza krótkie trasy pokonuje nie generując emisji dwutlenku węgla. Dopiero przy prędkości ponad 130 km/h włącza się oszczędny silnik benzynowy TSI.

[b]Volkswagen Multivan. Trzy czterocylindrowe silniki — 2 benzynowe i jeden wysokoprężny[/b]

Równolegle z hybrydowym układem napędowym typu plug-in, napędzany na przednie koła Multivan będzie dostępny z dwoma czterocylindrowymi turbodoładowanymi silnikami o mocy 100 kW / 136 KM i 150 kW / 204 KM. W przyszłym roku dostępny będzie czterocylindrowy silnik wysokoprężny TDI o mocy wyjściowej 110 kW/150 KM.

[b]Volkswagen Multivan.[/b] Wyposażenie

Pojazd został zaprojektowany z myślą o różnych grupach docelowych: rodzinach, aktywnych miłośnikach sportu, czy też o podróżujących biznesowo, stąd w jego wnętrzu znajdziemy szereg przemyślanych rozwiązań, takich jak np. siedem niezależnych miejsc siedzących na których zmieści się cała, nawet całkiem spora rodzina, system swobodnej aranżacji ustawienia foteli wraz z funkcją ich szybkiego demontażu co zwiększa powierzchnię bagażową, czy opcjonalny rozkładany stolik środkowy, który dzięki systemowi szyn przesuwać można po długości całego wnętrza. Osoby podróżujące na dalekich dystansach lub wykorzystujące Multivana jako auto wakacyjne, mogą nie tylko w jego wnętrzu przewieźć rower, czy deskę surfingową, ale również tak zaaranżować wnętrze, by móc wygodnie spać w samochodzie.

W Nowym Multivanie, dzięki zastosowaniu platformy MQB, znacznie rozszerzona została oferta systemów wspomagania kierowcy. W maksymalnej konfiguracji wyposażenia, na pokładzie Multivana znajduje się ponad 20 systemów zwiększających komfort i bezpieczeństwo. Wyposażenie standardowe obejmuje system monitorowania otoczenia Front Assist z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów, system unikania kolizji z nowym asystentem skręcania, rozpoznawanie znaków drogowych oraz asystenta utrzymania pojazdu na pasie ruchu Lane Assist. Wiele systemów jest dostępnych po raz pierwszy dla tej serii modeli. Są to: interaktywny system Car2X (lokalna komunikacja z innymi pojazdami i infrastrukturą drogową), asystent skrętu (ostrzega przed nadjeżdżającymi pojazdami podczas przejeżdżania przez pas ruchu), ostrzeżenie przy wysiadaniu (element składowy asystenta zmiany pasa ruchu Side Assist; ostrzega przed nadjeżdżającymi od tyłu rowerami i innymi pojazdami podczas otwierania drzwi) oraz system wspomagania jazdy Travel Assist.

Ceny modelu zaczynają się od 191 031 zł (silnik 1.5 TSI 136 KM + 7-stopniowe DSG).

Zobacz także: Tak ma wyglądać Maserati Grecale