Volkswagen Golf VII od 59 990 zł

Zdaniem prof. dr Martin Winterkorna, prezesa zarządu Volkswagen AG, nowy Golf jest bezpieczniejszy, bardziej komfortowy i

przestronniejszy od poprzednika, oprócz tego jest o 100 kg lżejszy, a w przypadku nowego silnika benzynowego o mocy 140 KM z funkcją odłączania cylindrów i zużyciem paliwa 4,8 l/100 km – o 23% oszczędniejszy.

Podstawowy model w wersji benzynowej (TSI) zużywa 4,9 l/100 km, a w wersji wysokoprężnej (TDI) 3,8 l/100 km; silniki TSI emitują 115 g/km CO2, TDI 99 g/km CO2. Dobrymi wynikami może pochwalić się po raz kolejny Golf BlueMotion, który emituje 85 g/km CO2 i zużywa 3,2 litra oleju napędowego na 100 km. Prof. dr Winterkorn dodał: „Ważne było dla nas, aby stworzyć najoszczędniejszego Golfa w historii, który przy tym musiał być osiągalny finansowo dla szerokiego grona nabywców. Golf VII jest niezwykle oszczędny, wyposażony seryjnie w system Start-Stop i tryb rekuperacji, a na dodatek jest tańszy od poprzednika.”
Nowy model został zbudowany na modułowej platformie podłogowej MQB, na której w przyszłości powstawać będzie wiele innych modeli koncernu VW. Przednie koła zostały przesunięte o 43 mm do przodu i dlatego przedni zwis jest krótszy, a maska silnika optycznie wydłużyła się. W kabinie jest teraz więcej miejsca na nogi z tyłu, powiększono też o 30 litrów bagażnik, którego krawędź została obniżona do 665 mm.

Jeżeli chodzi o wyposażenie, to doszły systemy poprawiające bezpieczeństwo: proaktywny system ochrony pasażerów (PreCrash), automatyczna regulacja odległości ACC z Front Assist i funkcją awaryjnego hamowania w mieście, progresywny układ kierowniczy, zmienione zawieszenie kół z możliwością wyboru profilu jazdy.

We wszystkich odmianach montowany będzie seryjnie ekran dotykowy.

Dealerzy niemieckiej marki w naszym kraju rozpoczną przyjmowanie zamówień już 17 września, a cena wyjściowa 59 990 zł obejmuje podstawową odmianę  z silnikiem 1.2 TSI.