Volkswagen Castrol Cup na 3 lata

Organizatorem tej markowej serii jest generalny importer marki Volkswagen w Polsce i firma Volkswagen Racing Polska,

kierowana przez dobrze znanego w wyścigowym światku Janusza Gładysza. Sponsorem strategicznym cyklu będzie firma Castrol, która od wielu lat towarzyszy Volkswagenowi w sporcie motorowym. Przykładem udanej współpracy w ostatnich latach jest Rajd Dakar (Volkswageny Race Touareg trzykrotnie z rzędu w latach 2009, 2010 i 2011 wygrały ten rajd). W przyszłym roku Castrol będzie partnerem Volkswagena m.in. podczas startów fabrycznego zespołu w Rajdowych Mistrzostwach Świata WRC.

Pozostałymi sponsorami pucharu serii Volkswagen Castrol Cup zostały firmy Hankook, Volkswagen Bank Polska, a także STS Logistics.

W przyszłym roku zaplanowano 7 rund, w trakcie których rozegranych zostanie w sumie 14 wyścigów. Oprócz polskiego „Toru Poznań”, zawodnicy ścigać się będą także w Czechach (Brno), na Słowacji (Slovakiaring), na Węgrzech (Hungaroring) oraz w Austrii (Red Bull ring).

Podczas każdego weekendu, pierwszego dnia odbędą się dwie sesje treningowe – każda po 30 minut, oraz sesja kwalifikacyjna (także 30 minutowa). Drugiego dnia zawodnicy wystartują w dwóch wyścigach, które oddzieli kilkugodzinna przerwa. Kolejność startu do drugiego wyścigu ustalą wyniki pierwszego, z założeniem, że pierwsza ósemka wystartuje w odwrotnej kolejności.

Nowością na polskich torach jest sposób zabezpieczenia i serwisowania samochodów. Przez cały sezon pozostaną one w gestii organizatora, to on będzie odpowiadał za ich przygotowanie do startów oraz dostarczenie na wyścigi. Kierowca na tor wyścigowy stawić się będzie musiał tylko z kaskiem i kombinezonem. Wolno mu będzie tylko i wyłącznie regulować ustawienie fotela i ciśnienie w oponach. Żadna ingerencja w samochody przygotowane przez organizatora nie będzie możliwa.

Punkty za wyścig przyznawane będą dla pierwszej dwudziestki zawodników, a co ciekawe - punktacja pierwszej rundy będzie o połowę mniejsza.

Zawodnicy ścigać się będą w specjalnie przygotowanych Volkswagenach Golfach GTI (szóstej generacji). Pierwsze samochody są już zbudowane. Specyfikacja wyścigowego Golfa została dopracowana we współpracy z Volkswagen R GmbH oraz Volkswagen Motorsport.

Samochód wyposażony jest w silnik 2.0 TSI o mocy 260 KM. Dodatkowy smak rywalizacji doda system Push-to-Pass, znany z innej popularnej serii Volkswagena – Scirocco R Cup. System ten po aktywacji, na kilkanaście sekund zwiększy moc silnika o dodatkowe 50 KM. Będzie go można użyć od kilku do kilkunastu razy podczas wyścigu (w zależności od toru). Samochody wyposażone są w nowe zawieszenie i inne elementy dostosowujące je do ścigania po torze.

Ilość zawodników została ograniczona do 24 kierowców. Organizatorzy czekają na zamknięcie listy zgłoszeń do 15 grudnia. Kilka tygodni przed pierwszą rundą, zawodnicy wezmą udział w specjalnym szkoleniu związanym z techniką jazdy oraz korzystaniem z urządzeń telemetrii.

Dodatkową atrakcją podczas rywalizacji na torze będzie udział specjalnie zaproszonych kierowców tzw. VIP Drivers. Mają to być osoby ze świata sportu, polityki i show businessu, jednakże z doświadczeniem w sporcie motorowym.

Nagrodą główną dla zwycięzcy pucharu jest nowy Volkswagen Golf 7, a także kwota 30 000 euro. Zdobywca drugiego miejsca otrzyma 20 000, a trzeciego 10 000 euro. Pieniądze te nie będą jednak wypłacone w gotówce, ale przeznaczone zostaną na dalszy rozwój kariery zawodnika. Uczestnicy Pucharu nagradzani będą także po każdym wyścigu – czołowa ósemka otrzyma do podziału kwotę 8 000 euro.

Terminy Volkswagen Castrol Cup 2013:
1. Tor Poznań 12-14 kwietnia
2. Slovakiaring (Słowacja) 26-28 kwietnia
3. Autodrom Brno (Czechy) 17-19 maja
4. Tor Poznań 14-16 czerwca
5. Red Bull Ring (Austria) 23-25 sierpnia
6. Hungaroring (Węgry) 20-22 września
7. Tor Poznań 04-06 października