Tysiąc zamówień na Focusa RS

W Wielkiej Brytanii zebrano już tysiąc zamówień na nowego Forda Focusa RS, mimo że model ten trafi do sprzedaży dopiero na początku przyszłego roku
.

Auto które zadebiutowało podczas wystawy w Londynie jest dziełem niewielkiego zespołu

inżynierów działającego pod kierownictwem Josta Capito, dyrektora ds. pojazdów wyczynowych w Ford of Europe.

"Chcemy, aby Ford Focus RS był prawdziwym samochodem wyczynowym, sprawiającym równie wiele radości entuzjastom, co poprzedni model oraz klasyczne Fordy RS w przeszłości. Pozostajemy wierni głównym zasadom przyświecającym produkcji samochodów serii RS, zapewniając ekscytujący, ale niedrogi samochód wyczynowy, z którego można korzystać na co dzień" - tłumaczy Capito.

Sercem nowego Focusa RS jest turbodoładowana wersja 2,5-litrowego 5-cylindrowego  silnika Duratec. Zmodyfikowany w celu zapewnienia wysokich osiągów zespół napędowy zapewnia 300 KM mocy i moment obrotowy ponad 410 Nm.

Inżynierowie opracowali specjalne wałki rozrządu, zmienioną głowicę cylindrów i uszczelkę oraz zmodyfikowany układ dolotowy i kolektory przeznaczone specjalnie dla tego pojazdu.

Mimo iż do czasu inauguracji na początku 2009 r. pojazd nadal jest na etapie rozwoju, we wstępnych testach osiągów uzyskano wyniki wskazujące przyspieszenie 0-100 km/h w czasie poniżej sześciu sekund.

Auto posiada napęd na przednią oś  i  jest wyposażone w układ zawieszenia przedniego znany pod nazwą RevoKnuckle, który został zaprojektowany w celu zmniejszenia niepożądanych zakłóceń sterowności oraz zjawiska szarpania kół kierowanych pod wpływem nadmiaru momentu obrotowego, które występuje w pojazdach z napędem na przednie koła.

Zjawisko to występuje podczas gwałtownego przyspieszania, pokonywania zakrętów lub jazdy po nierównej nawierzchni, gdy moment obrotowy na kołach napędzanych przekracza poziom przyczepności.  Charakteryzuje się ono nagłą siłą obrotową na kierownicy i może być szczególnie silnie odczuwane w pojazdach wyposażonych w szerokie opony i mechanizmy różnicowe o ograniczonym poślizgu.