Tysiąc mil, tysiąc przygód

Michał Kij
„Zawsze, gdy mówię o Mille Miglia, jestem poruszony. Odegrał ogromną rolę w moim życiu. Byłem obecny na każdym z dwudziestu czterech wyścigów” – wspominał Enzo Ferrari.

"Zawsze, gdy mówię o Mille Miglia, jestem poruszony. Odegrał ogromną rolę w moim życiu. Byłem obecny na każdym z dwudziestu czterech wyścigów" - wspominał Enzo Ferrari.

 

I dodawał: "Mille Miglia stworzył moje samochody i cały włoski przemysł motoryzacyjny". Mówiąc to Wielki Enzo nie przesadzał. Wyścig, który po raz pierwszy wystartował 26 marca 1927 r. dał lekcję konstruktorom i kierowcom. Najlepszych opromieniał blaskiem chwały. Giuseppe Campari i Alfa Romeo, Rudolf Caracciola i Mercedes, Tazio Nuvolari, Alberto Ascari, Stirling Moss, BMW, Ferrari, a nawet maleńka Isetta zapisały się w historii jako zwycięzcy jednego z najsłynniejszych wyścigów Starego Kontynentu.

Fot. BMW
Fot. BMW

 

Jego pomysłodawcą był młody hrabia Aymo Maggi, który znalazł poklask wśród bogatych obywateli Brescii. Mille Miglia czyli "tysiąc mil". Pionierski wyścig miał długość 1000 mil, ale rzymskich, czyli w praktyce około 1500 km. Trasa wiodła do Rzymu, zwyczajnymi drogami, które w pierwszej połowie XX wieku wcale nie wyglądały zwyczajnie. Kurz i błoto wciskały się w każdy zakamarek samochodu. Hufnale wypadające z końskich podków dziurawiły opony, przygodni widzowie przeklinali diabelskie machiny i ich szalonych kierowców. Za

Fot. BMW Opływowe BMW 328 to tylko jeden z wielu klasyków biorących udział w rajdzie „tysiąca mil”.
Fot. BMW Opływowe BMW 328 to tylko jeden z wielu klasyków biorących udział w rajdzie „tysiąca mil”.

pierwszym razem na starcie stanęło 77 samochodów. Do mety dojechało 54. Średnia prędkość uczestników przekroczyła 78 km/h. W ostatnim wyścigu, w 1957 r. sięgnęła 160 km/h. Wówczas to tragiczny wypadek, który kosztował życie kierowcy Alfonso de Portato, jego nawigatora i jedenastu widzów, położył kres rywalizacji na szosie. Mille Miglia przeszedł do historii, tak jak Carrera Panamericana i inne nieokiełznane pojedynki na drogach publicznych.

 

Jednak po dwudziestu latach Mille Miglia odrodził się i trwa do dziś. Tym razem jako forma dżentelmeńskiego pojedynku weteranów. Co roku, na trasie, która wiedzie przez najpiękniejsze zakątki włoskiego "buta" można oglądać samochody, które nie dorównują prędkością Subaru czy

Fot. Alfa Romeo: Alfa Romeo 6C 1500 – włoska piękność z 1928 r.
Fot. Alfa Romeo: Alfa Romeo 6C 1500 – włoska piękność z 1928 r.

Focusom WRC, ale mają to, na co tamte dopiero muszą zapracować: legendę.

 

Przejazd, a nawet samo uczestnictwo jest równie ważne jak końcowy wynik. Jak w piosence, teraz nie chodzi już o to, aby złapać króliczka, ale "by gonić go". Co roku na podium zmieniają się samochody, które od dawna nie musza się o nic bić. Udowodniły, co potrafią przed laty gdy Mille Miglia nadawał rytm całej ścigającej się Europie. Wiotka jak kibić Lody Halamy Alfa Romeo 6C 1500, opływowe BMW 328, Cisitalia 202 SC ustawiona swego czasu jako eksponat w Muzeum Sztuki Nowoczesnej w Nowym

Fot. Mercedes: W gronie słynnych kierowców, którzy wzięli udział w Mille Miglia, z nalazł się m.in. Stirling Moss. Wraz z pilotem Denisem Jenkinsonem
Fot. Mercedes: W gronie słynnych kierowców, którzy wzięli udział w Mille Miglia, z nalazł się m.in. Stirling Moss. Wraz z pilotem Denisem Jenkinsonem prowadząc Mercedesa-Benza 300 SLR zajęli w 1955 r. pierwsze miejsce.

Jorku, rasowe Bugatti T23 Brescia, Mercedes 300 SL z drzwiami unoszącymi się jak skrzydła mewy - wszystkie one stały, a być może jeszcze nie raz staną na podium współczesnego Mille Miglia.

 

Ów jedyny w swoim rodzaju wyścig jest okryty splendorem niczym płaszczem, pod który coraz to ktoś próbuje się schować. Dlatego ani uczestników, ani sponsorów nigdy nie brakuje. Na starcie i na mecie wciąż czuć powiew starej Europy, gdzie arystokracja nadawała ton, a prestiż rzadko miewał mniej niż dwanaście cylindrów.

emisja bez ograniczeń wiekowych
Wideo

Kraków: testy miniautobusu elektrycznego PEV6 marki King Long

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

Materiały promocyjne partnera
Wróć na motofakty.pl Motofakty