Toyota RAV4 Hybrid. Crossover z napędem hybrydowym

Wariant hybrydowy to silnik benzynowy o pojemności 2.5 litra, który został połączony z motorem elektrycznym. Motor spalinowy dostarcza 155 KM i 210 Nm, jednostka elektryczna 143 KM i 270 Nm, natomiast łączna moc systemowa to 197 KM.

- Z górki hybrydowa Toyota zjeżdża bezszelestnie. Słychać tylko doładowywanie baterii podczas hamowania. Układ napędowy zaczyna wyć, wtedy wiadomo, że pracuje ten generator który jest odpowiedzialny za doładowywanie baterii. Jest jeszcze jeden generator, który jest odpowiedzialny za dołączanie się do silnika spalinowego i napędzanie samochodu. Przewidziano także trzeci silnik, który dołącza napęd tylnej osi - wyjaśnia Adam Kornacki z TVN Turbo.

Samochód został wyposażony w automatyczną skrzynią biegów e-CVT. Do 100 km/h przyspieszymy w 8,3 s, do wyboru jest także napęd AWD. Podstawową wersją hybrydowego RAV4 jest wersja Premium, zawierająca m.in. przednie i tylne lampy w technologii LED, czujniki deszczu i zmierzchu, tempomat, osłony zderzaków, felgi aluminiowe, automatyczną regulację świateł głównych, system „Inteligentny kluczyk” oraz elektrycznie podnoszoną klapę bagażnika. We wnętrzu znajdują się sportowe fotele, skórzane elementy wykończenia, dwustrefowa automatyczna klimatyzacja oraz system multimedialny z ekranem dotykowym 7’’ i kamerą cofania.

Wersja Style zawiera dodatkowo elementy wykończenia wnętrza ze skóry Soft Velvet, czarną podsufitkę, podgrzewane przednie fotele, elektrycznie regulowany fotel kierowcy z regulacją odcinka lędźwiowego, przyciemniane tylne szyby i 18-calowe aluminiowe felgi. Klienci mogą wybrać materiałową tapicerkę z elementami skóry naturalnej i syntetycznej Soft Velvet albo skórzane obicia Club w kolorze Light Beige lub Dark Rose za niewielką dopłatą.

**Dla najbardziej wymagających klientów została przygotowana wersja Prestige, która oferuje zaawansowane układy bezpieczeństwa - kamerę 360° (PVM), system monitorowania martwego pola w lusterkach (BSM) oraz system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu (RCTA). Ponadto wersja ta zawiera siedzenia z ekskluzywnej skóry Elegance w kolorze Light Beige, Dark Rose lub Deep Black, spryskiwacze reflektorów i podgrzewane wycieraczki.

Dla wszystkich wersji dostępny jest pakiet Safety, na który składają się najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa czynnego oparte na współpracy radaru i kamery. Składają się na niego układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) z systemem wykrywania pieszych (PD), układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu z funkcją powrotu na zadany tor jazdy (LDA + SC), aktywny tempomat (ACC), układ rozpoznawania znaków drogowych (RSA), automatyczne światła drogowe (AHB), system monitorujący zmęczenie kierowcy (SWS) oraz przednie i tylne czujniki parkowania.

Za hybrydową Toyotę zapłacić trzeba od 134 900 zł. Dla przypomnienia za RAV 4 z silnikiem benzynowym 2.0 Valvematic trzeba zapłacić tyle samo co z wysokoprężnym 2.0 D-4D o mocy 143 KM - od 108 900 zł.

Toyota RAV 4 Hybrid i konkurenci