TOP 5. Najtańsze SUVy w segmencie E. Ceny, wersje

Range Rover Velar

Land Rover Range Rover Velar Standard P250 - 291 900 zł
Range Rover Velar został przedstawiony w lutym 2017 roku jako zupełnie nowy model w ofercie producenta. Pod kątem stylistycznym, utrzymano go w nowej odsłonie estetyki zapoczątkowanej w 2011 roku przez pierwszą generację modelu Evoque. Charakterystycznymi elementami stylistyki Velara zostały podłużne przednie i tylne lampy, a także schowane klamki, które aktywują się po naciśnięciu. Oświetlenie wykonano w technologii LED. Samochód został zbudowany na platformie wspólnej z Jaguarem F-Pace, od którego Velar jest jednak dłuższy. W 2020 roku przeprowadzono delikatną modernizację, zaś w 2021 roku kolejną, wprowadzając nowy system multimedialny, bogatsze wyposażenie oraz wariant hybrydowy PHEV. Range Rover Velar mierzy 4803 mm długości, 2032 mm szerokości (z lusterkami złożonymi) oraz 1665 mm wysokości, zaś rozstaw osi liczy 2974 mm. Bagażnik liczy od 576 do 1346 l.
Bazowy Land Rover Range Rover Velar z benzynowym silnikiem 2.0 o mocy 250 KM w odmianie Standard startuje z pułapu 291 900 zł. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 7,5 s, a prędkość maksymalna to 217 km/h. Napęd trafia na obie osie poprzez 8-stopniową automatyczną przekładnię. Bogatszy wariant R-Dynamic SE startuje z pułapu 350 200 zł. Za 297 000 zł dostaniemy bazowego diesla 2.0 o mocy 204 KM (od 0 do 100 km/h w 8,2 s, V/max 210 km/h), zaś hybryda PHEV o mocy 404 KM (od 0 do 100 km/h w 5,4 s i V/max 240 km/h) startuje z pułapu 347 500 zł za wariant Standard. W odmianie R-Dynamic SE mamy także do wyboru 3-litrową jednostkę benzynową R6 o mocy 400 KM (429 600 zł), (od 0 do 100 km/h w 5,5 s i prędkość maksymalna 250 km/h) a także 3-litrowego diesla R6 o mocy 300 KM (417 400 zł), przyspieszającego od 0 do 100 km/h w 6,5 s i rozpędzającego się do 230 km/h. Gamę wieńczy konfiguracja R-Dynamic HSE.