Testy zderzeniowe Euro NCAP - komentarz

Pod wpływem Euro NCAP czy nie, faktem jest, że nowe auta są coraz bezpieczniejsze. W ostatnio przeprowadzonym teście zderzeniowym
wzięło udział 17 aut. Aż sześć z nich uzyskało maksymalną
ocenę pięciu gwiazdek. Nowym liderem klasyfikacji jest Renault Espace,
który zdobył łącznie 35 punktów na 37 możliwych.Inna sprawa, że punkt, o jaki van Renault okazał się lepszy od innych
aut, Espace uzyskał za system przypominający o zapięciu pasów. Trzy inne
auta uzyskały 34 punkty (Volvo XC90, a także testowane powtórnie Toyota
Avensis i Renault Laguna), co również oznacza maksymalną notę pięciu gwiazdek.
O punkt gorsze okazały się BMW X5 i Saab 9-5, a o pięć gwiazdek dosłownie
otarły się Volkswagen Touran i Citroen C3 Pluriel, uzyskując odpowiednio
32 i 31 pkt.
Wyniki ostatniego testu są zaskakująco dobre. Sześć aut z 17 testowanych
uzyskało maksymalną notę, zaledwie 2 zdobyły 3 gwiazdki. Największym rozczarowaniem
jest fatalny wynik vana Kia Carnival, który zdobył zaledwie 18 punktów
i zasłużył na dwie gwiazdki. Pozostałe samochody, w tym dwa reprezentujące
segment B, otrzymały cztery gwiazdki. To cieszy, małe auta mają przecież
krótką strefę zgniotu i wydawałoby się, że stoją na przegranej z góry pozycji
w konfrontacji z dużymi vanami i limuzynami. Tymczasem Citroen C3 Pluriel
czy nieco większy Peugeot 307 CC uzyskały wynik lepszy niż duże auta jak
Honda Accord czy Opel Signum.
Do Hondy Stream, dużego vana, który był do tej pory samotnym liderem
w testach zderzenia z pieszym, dołączył Volkswagen Touran - oba auta mają
po trzy gwiazdki za tę próbę.
Pozostałe auta, z wyjątkiem Kii Carnival, Hyundaia Trajeta, Kii Sorento,
BMW X5, Toyoty Avensis i Opla Signum (którym przyznano jedną gwiazdkę),
zdobyły po dwie gwiazdki.