Stan likwidacji

Bielak przebudował salon, budynek też musiał przerobić, aby zgodnie z nowymi wymogami był prostokątny. Wszelkie przeróbki nadzorowane były przez ludzi z Peugeota. Zainwestował 2,7 mln złotych, a kiedy już wszystko zrobił i wydał pieniądze, Peugeot Polska  zmienił niespodziewanie obowiązujące od lat umowy dilerskie. Najpierw ograniczono marże ze sprzedaży flotowej, a następnie Peugeot Polska zajął się w ogóle, na własną rękę, sprzedażą flotową, co stanowiło dotychczas główne źródło dochodów dilerów.

W biznesie istnieją rożne sytuacje, wiele może się zmienić, ale nie można z jednej strony wymagać inwestycji, ograniczając jednocześnie możliwości zarobku. W biznesie tak się nie robi.

Na pięknie przebudowanym salonie Bielaka w Łomiankach wisi kłódka i nie bardzo wiadomo czy salon będzie w ogóle czynny. Muszą spłacać dług bankowy, zaciągnięty na przebudowę stacji, a radykalnie ograniczono dochody. Firma postawiona została w stan likwidacji. Bielak nie chciał się zgodzić na zmiany, oddał sprawę do sądu i walka, wydaje się, idzie na noże. Ostatnio odbyły się tzw. dni otwarte, ale  Peugeot Polska nie udostępnił Bielakowi samochodów i były to pierwsze w historii dni otwarte na których pokazywano puste podwórko.

Problem dotyczy wszystkich dilerów i szykuje się wiele spraw sądowych. Peugeot Polska nie od dziś zresztą, próbuje rządzić jak ekonom na folwarku. Pisaliśmy kiedyś jak z dnia na dzień zwolniono Andrzeja Nosińskiego, który wprowadzał Peugeota na polski rynek. Sprawa trafiła wtedy do Paryża i coś tam zostało odkręcone. Wydaje się, że w trybie pilnym trzeba i teraz zobaczyć co się dzieje.

Longin Bielak – powtórzmy – historia polskiej motoryzacji, przez 38 lat pracował dla Peugeota i był dobry, budował pozycję firmy, a teraz nagle, jak ma swoje zdanie, to stał się niedobry.