Skoda Enyaq iV. Ile kosztuje w Polsce? Napęd, wyposażenie, ceny

Enyaq iV to duży elektryczny SUV stworzony w oparciu o modułową platformę dla pojazdów elektrycznych MEB Grupy Volkswagen. Enyaq iV jest pierwszym modelem Skody, który zbudowano na bazie tej płyty, choć została ona już wykorzystana do produkcji modelu Volkswagen ID.3.

Pierwszy elektryczny SUV Skody ma długość 4648 mm, przy szerokości 1877 mm oraz wysokości 1618 mm. Rozstaw osi wynosi 2765 mm, a pojemność bagażnika to 585 litrów. Dla porównania, Skoda Kodiaq mierzy 4697 mm długości, 1882 mm szerokości, 1676 mm wysokości, rozstaw osi to 2791 mm a pojemność bagażnika to 650 litrów.

Podstawowa Skoda Enyaq 50 iV jest wyposażona w jeden silnik zamontowany i na tylnej osi (i ją napędzający) o mocy 148 KM. Maksymalny moment obrotowy w tym wariancie to 220 Nm. Jego akumulator litowo-jonowy ma pojemność brutto 55 kWh (52 kW netto) i zapewnia zasięg do 340 km. W wersji 60 iV, nowy Enyaq posiada akumulator 62 kWh (58 kWh netto), generuje moc 180 KM, moment obrotowy 310 Nm oraz zasięg do 390 km. Model Enyaq 80 iV generuje moc 200 KM, moment obrotowy do 310 Nm i pokonując nawet 510 km w cyklu WLTP legitymuje się największym zasięgiem w ofercie. Zamontowany w tej wersji akumulator 82 kWh (77 kWh netto) jest również używany w dwóch wariantach napędu na wszystkie koła - w połączeniu z drugim silnikiem elektrycznym na przedniej osi Enyaq 80x iV wytwarza 260 KM, a ENYAQ RS iV aż 300 KM. Oba te modele mają zasięg 460 km.

Najmocniejsza odmiana Skody Enyaq RS iV ma również bardzo przyzwoite osiągi. Przyspiesza od startu zatrzymanego do 100 km/h w zaledwie 6,2 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 180 km/h - 20 km/h szybciej niż inne warianty mocy. Ponadto najmocniejszy Enyaq iV może holować przyczepę o masie do 1400 kg.

Auto można ładować na trzy sposoby. Jeden z nich to konwencjonalne domowe gniazdo elektryczne 230 V. Drugi to ładowarka ścienna o mocy do 11 kW, która naładuje akumulator w ciągu sześciu lub ośmiu godzin, w zależności od jego pojemności. Trzecia opcja to stacje szybkiego ładowania prądem stałym o mocy do 125 kW, dzięki którym akumulator zostanie naładowany do 80% w zaledwie 38 minut.

Centralny element systemu to ekran dotykowy o przekątnej nawet do 13 cali. Kierowca może dostosować jego układ i obsługiwać urządzenie za pomocą dotyku, suwaka dotykowego, gestów multi-touch i ruchów dłoni. Model można wyposażyć również w wyświetlacz typu head-up z rozszerzoną rzeczywistością oraz matrycowe światła FULL LED Matrix.

Początkowo do wyboru są dwie odmiany: Enyaq iV 60 oraz Enyaq iV 80, które różnią się tzw. całkowitą pojemnością wbudowanego akumulatora (od 62 kWh i 82 kWh brutto), mocą układu napędowego (179 KM w wersji 60 i 204 KM w odmianie 80) oraz wyposażeniem. Wyceniono je odpowiednio na 182 300 zł za słabszą wersję i 211 700 zł za mocniejszą. W Polsce na razie nie będzie dostępna bazowa i najtańsza wersja Enyaq iV 50. Trudno znaleźć konkurenta dla nowości Skody. Przykładowo Kia e-Niro (177 900 zł) jest samochodem wyraźnie mniejszym, a Volkswagen ID.4 w wersji 1ST kosztuje 202 390 zł, a 1ST MAX - 243 990 zł.

Zobacz także: Nie pamiętasz o tej zasadzie? Możesz zapłacić 500 zł