Sezon ogórkowy

Chwilowa była radość generalnych importerów i dilerów samochodowych związana z czerwcowym wzrostem zainteresowania autami osobowymi. W lipcu popyt na nie spadł o 15 proc. w stosunku do czerwca. Skumulowana sprzedaż po siedmiu miesiącach roku wyniosła 149 178 egzemplarzy, czyli o 30,5 proc. mniej niż w analogicznym okresie 2004 r.

Na lipcowy, słaby wynik wynoszący 19 722 sprzedanych pojazdów wpływ miał sezon urlopowy, w którym to tradycyjnie rzadziej kupuje się samochody. Ponadto wielu klientów uważa, że mimo promocji auta są nadal za drogie.

Jak wynika z raportu firmy Samar monitorującej polski rynek motoryzacyjny pozycję lidera utrzymała Skoda, której auta osobowe kupiło od stycznia do końca lipca 17 099 klientów. Na drugim miejscu uplasowała się Toyota z wynikiem 16 961 sprzedanych egzemplarzy. Trzecia pozycja przypadła Fiatowi, który zbył 15 121 aut. Dalej w rankingu znajdują się Opel, Ford, Renault, Peugeot, Citroen Volkswagen i Honda. Marka ta wraz z Citroenem jako jedyne w pierwszej dziesiątce zanotowały od początku roku większe zainteresowanie swoimi autami w porównaniu z tym samym okresem 2004 r.

Niezmiennie wysokie wskaźniki wzrostu sprzedaży notują samochody koreańskie: Kia - 130,6 proc. i Hyundai - 31,3 proc. Rekord należy jednak do Chevroleta, który sprzedał od stycznia do końca lipca 4 041  samochodów - o 264 proc. więcej niż w tym samym okresie 2004 r. To rezultat wprowadzenia modeli tej marki w trakcie pierwszej połowy ubiegłego roku. "Na plusie" są także Nissan, Seat i Suzuki.

Największe straty zanotował w tym mroku Fiat, którego sprzedaż spadła o niemal 60 proc. Znacznie gorzej wypadły też Renault (- 46,1 proc.) oraz Ford (- 40 proc.)  

Sprzedaż w Polsce nowych samochodów osobowych z podziałem na marki:

Źródło: Samar