Podsumowanie:

wyrwać do przodu(pomaga ASR). Dodatkowo jazde umila muza z fabrycznego radia + CD (Grundig) i mimo możliwości jazdy bez dachu-co trwa kilkanaście sekund i jest fantastyczne-mam klime plus (tak się nazywa-dodatkowo wyświetla temp.na zewnątrz i ostrzega przed gołoledzią).Mała poj.silnika,ale Smarcik szybko wieje ciepełkiem zimą,odpala też na dotyk-wystarczy przytrzymać rozrusznik na ułamek sekundy,a sam kręci tyle ile potrzeba-jak w BMW 7. Szyby elektryczne,tylko lusterka muszę ustawiać ręcznie.Ogólnie jest super mimo, iż więcej osób niż dwie nie pojadą i bagażnik z przodu oraz z tyłu ma wielkość symboliczną,to sprawia wiele radości z użytkowania.Widocznośc z pozycji kierowcy Formuły 1 jest fajnym przeżyciem,w dodatku kiedy stanę koło tira... Koszty utrzymania są niskie.Do serwisu w Polskich warunkach trzeba jeżdzić co 20tyś km lub rok (na wyświetlaczu pojawi się info o serwisie).Duży przegląd kosztuje 700pln z wszystkim.Części w razie czego są tanie i dostępne.Jak się dba,to można o tym zapomnieć jak w każdym samochodzie.Już nie możemy się doczekać lata... Pozdrawiamy gorąco. . Super autko do jazdy nie tylko gorącym latem.Każdego dnia jestem z niego bardzo zadowolony i jeżdzę Smartem Roadsterem Cabrio z najmocniejszym silnikiem 700cm3 o mocy 82KM z turbiną+intercooler wszędzie tam gdzie chcę i kiedy chcę.Kto ma chory kręgosłup nie bedzie raczej zadowolony ze względu na wsiadanie i wysiadanie,gdyż siedzi się bardzo nisko,prawie na ziemi,ale jak już się wsiądzie,to nie będzie się chciało z niego wysiąść(tylko moja kobieta jest mnie w stanie z niego wyciągnąć)W środku mamy dużo miejsca,mimo ponad 180cm wzrostu i 90kg wagi.Fotele są dobrze wyprofilowane i świetnie trzymają przy szybko pokonywanych zakrętach.Roadster,to bar

Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu?