Z samym silnikiem i skrzynią biegów nie miałem problemów, ale problem pojawił się ze sprzęgłem, które stukało metalicznie przy puszczaniu, a poza tym "terkotało" na biegu jałowym. Wymiana sprzęgła przez ASO po dłuższych negocjacjach i naciskach z mojej strony wyeliminowała problem. Chyba jest to "wada" seryjna, bo występowała od nowości i występowała także w innych autach. Dopiero sprzęgło z nową konstrukcją tarczy i docisku eliminuje problem. Problem pojawił się również ze wtryskiem gazu Landirenzo, ale w tym przypadku miałem pecha i trafiłem na pechowy egzemplarz listwy, której szybka wymiana wyeliminowała problem

Zawieszenie spisuje się w miarę przyzwoicie, a samochód trzyma się toru jazdy. Jest to jednak lekki samochód (także combi) i przy mocniejszych podmuchach wiatru trzeba uważać. Zawieszenie jest poza tym dosyć elastyczne i na wysokich progach moim zdaniem daje o sobie znać zbyt mocno.

Wnętrze Skody Fabia III Kombi Mpi prezentuje się bardzo dobrze i w zasadzie niewiele rożni się od wnętrza wyższych modeli. Wadą jest to, że szybko rysują się plastiki, szybko starła mi się skóra z dźwigni hamulca ręcznego oraz wystąpił problem z przyciskiem na kierownicy multimedialnej. Wady te jednak szybko zostały usunięte.

Samochodem jeździ się dobrze, aczkolwiek brakuje mu dynamiki. Bardzo dobry jest układ kierowniczy, dzięki któremu samochód prowadzi się lekko i szybko reaguje on na nasze działania.