Powiem tak, jeżdzilem juz wszystkim i Porsche Panamera (najmocniejsza wersja) i najmocniejsza wersja 7 BMW i audi S8, powiem tak, niemieckie samochody są do dupy, niestety jestesmy rąbani na kase, inżynieria metariałowa na maxa, to jest kuriozum, te auta budują księgowi a nie inżynieriowie, inżynieria co najwyżej materiałowa mająca na celu budowę auta tak żeby tuż po gwarancji (o zgrozo także w czasie gwarancji) zaczely psuć się na potęge .... to jest dramat jak niemieckie marki zeszły na psy w ciągu ostatnich 30 lat, ja już w latach 90tych jeżdziłem najmocniejszymi i najdrozszymi wersjami tych aut i powiem tak, to co było na początku lat 90 i teraz to jest przpaść jesli chodzi o jakość mechaniczną i bezawaryjność. Od paru lat mam w garażu także Lexy LS i LC w tym 12 cylindrowe wersje i powiem tak - przy Lexach cała niemiecka stawka to szrot dzisiaj .... Włosnie auta to też już dziś nie to , no może poza Ferrari, Najdrozsze Lambo które mam od roku jest w ASO średnio 3 razy w miesiącu, to masakra, no ale jak mozna sie dziwic skoro to Audi ..... Motoryzacja schodzi na psy, niestety przez Niemców którzy wykupują kolejne marki. Z łęzką w oku wspominam motoryzację lat 90tych i wcześniej mam tu na myśli te najdroższe najmocniejsze auta ....

Powiem tak, jeżdzilem juz wszystkim i Porsche Panamera (najmocniejsza wersja) i najmocniejsza wersja 7 BMW i audi S8, powiem tak, niemieckie samochody są do dupy, niestety jestesmy rąbani na kase, inżynieria metariałowa na maxa, to jest kuriozum, te auta budują księgowi a nie inżynieriowie, inżynieria co najwyżej materiałowa mająca na celu budowę auta tak żeby tuż po gwarancji (o zgrozo także w czasie gwarancji) zaczely psuć się na potęge .... to jest dramat jak niemieckie marki zeszły na psy w ciągu ostatnich 30 lat, ja już w latach 90tych jeżdziłem najmocniejszymi i najdrozszymi wersjami tych aut i powiem tak, to co było na początku lat 90 i teraz to jest przpaść jesli chodzi o jakość mechaniczną i bezawaryjność. Od paru lat mam w garażu także Lexy LS i LC w tym 12 cylindrowe wersje i powiem tak - przy Lexach cała niemiecka stawka to szrot dzisiaj .... Włosnie auta to też już dziś nie to , no może poza Ferrari, Najdrozsze Lambo które mam od roku jest w ASO średnio 3 razy w miesiącu, to masakra, no ale jak mozna sie dziwic skoro to Audi ..... Motoryzacja schodzi na psy, niestety przez Niemców którzy wykupują kolejne marki. Z łęzką w oku wspominam motoryzację lat 90tych i wcześniej mam tu na myśli te najdroższe najmocniejsze auta ....

Powiem tak, jeżdzilem juz wszystkim i Porsche Panamera (najmocniejsza wersja) i najmocniejsza wersja 7 BMW i audi S8, powiem tak, niemieckie samochody są do dupy, niestety jestesmy rąbani na kase, inżynieria metariałowa na maxa, to jest kuriozum, te auta budują księgowi a nie inżynieriowie, inżynieria co najwyżej materiałowa mająca na celu budowę auta tak żeby tuż po gwarancji (o zgrozo także w czasie gwarancji) zaczely psuć się na potęge .... to jest dramat jak niemieckie marki zeszły na psy w ciągu ostatnich 30 lat, ja już w latach 90tych jeżdziłem najmocniejszymi i najdrozszymi wersjami tych aut i powiem tak, to co było na początku lat 90 i teraz to jest przpaść jesli chodzi o jakość mechaniczną i bezawaryjność. Od paru lat mam w garażu także Lexy LS i LC w tym 12 cylindrowe wersje i powiem tak - przy Lexach cała niemiecka stawka to szrot dzisiaj .... Włosnie auta to też już dziś nie to , no może poza Ferrari, Najdrozsze Lambo które mam od roku jest w ASO średnio 3 razy w miesiącu, to masakra, no ale jak mozna sie dziwic skoro to Audi ..... Motoryzacja schodzi na psy, niestety przez Niemców którzy wykupują kolejne marki. Z łęzką w oku wspominam motoryzację lat 90tych i wcześniej mam tu na myśli te najdroższe najmocniejsze auta ....

Powiem tak, jeżdzilem juz wszystkim i Porsche Panamera (najmocniejsza wersja) i najmocniejsza wersja 7 BMW i audi S8, powiem tak, niemieckie samochody są do dupy, niestety jestesmy rąbani na kase, inżynieria metariałowa na maxa, to jest kuriozum, te auta budują księgowi a nie inżynieriowie, inżynieria co najwyżej materiałowa mająca na celu budowę auta tak żeby tuż po gwarancji (o zgrozo także w czasie gwarancji) zaczely psuć się na potęge .... to jest dramat jak niemieckie marki zeszły na psy w ciągu ostatnich 30 lat, ja już w latach 90tych jeżdziłem najmocniejszymi i najdrozszymi wersjami tych aut i powiem tak, to co było na początku lat 90 i teraz to jest przpaść jesli chodzi o jakość mechaniczną i bezawaryjność. Od paru lat mam w garażu także Lexy LS i LC w tym 12 cylindrowe wersje i powiem tak - przy Lexach cała niemiecka stawka to szrot dzisiaj .... Włosnie auta to też już dziś nie to , no może poza Ferrari, Najdrozsze Lambo które mam od roku jest w ASO średnio 3 razy w miesiącu, to masakra, no ale jak mozna sie dziwic skoro to Audi ..... Motoryzacja schodzi na psy, niestety przez Niemców którzy wykupują kolejne marki. Z łęzką w oku wspominam motoryzację lat 90tych i wcześniej mam tu na myśli te najdroższe najmocniejsze auta ....