Skrzynia zautomatyzowana. Przy zmianie biegów są lekkie szarpnięcia, kwestia przyzwyczajenia. Sterowanie w kierownicy jest wygodną formą zmiany biegów, która pomaga w wyprzedzaniu. Należy pamiętać by na postoju zaciągać hamulec postojowy a skrzynię pozostawić na N ( skrzynia na posiada trybu parkingowego P)

Dobrze amortyzuje nasze niedociągnięcia drogowe. Auto prowadzi się dobrze zarówno na prostej drodze jak i na zakrętach.

Przednie fotele bardzo wygodne (spróbuj usiąść na prawdziwego cactusa to poczujesz tę różnicę :)). Przestronne schowki. Przełączniki w zasięgu ręki.

Auto prowadzi się dobrze zarówno na prostej drodze jak i na zakrętach. Jedyną wadą to parktronic, który parkuje tylko równolegle i zanim zmierzy wskazane odległości między pojazdami zajmuje to trochę czasu, dlatego łatwiej i szybciej parkuje się bez żadnej pomocy. Parktronic zbędne wyposażenie. Auto posiada kamerę cofania i czujniki więc mi to wystarcza.