Mimo że posiadam dosyć archaiczny silnik m20 nie narzekam na jego osiągi, ani na spalanie który o dziwo jest bardziej okonomiczny niż się wydaje, dźwięk tej starej rzędowej szóstki jest nie do opisania, basowy pomruk i brutalna symfonia na wyższych obrotach nie zdradza, że to ledwie 2.5l wprost przeciwnie gdy kogoś zapytasz na jaką pojemność "stawia" zwykle usłyszysz że 3-3,5l. Skrzynia wybiera biegi bardzo precyzyjnie lecz zdążają się luzy na wybieraku i należy wymienić gumy i koszyk.

W moim egzemplarzu posiadam zawieszenie m technik, jest twarde, dobrze trzyma się drogi i nie przechyla na zakrętach, jednak podczas jazdy po złej nawierzchni może być trochę niekomfortowe.

Po 30 latach wnętrze wygląda jak nowe, intuicyjne rozmieszczenie przycisków, wykonane bardzo solidnie mimo swojego wieku nie trzeszczą rzadne plastiki, wadą mogą być odklejające się boczki w drzwiach, z biegiem czasu potrafi odklejać się tapicerka, ale po wizycie u tapicera i porządnym podklejeniu problem znika.

Siedzi się nisko, wygodnie, duży zakres regulacji fotela pozwala znaleźć swoje idealne ustawienie, kabinie jest bardzo cicho a bardzo dobre oryginalne nagłośnienie umila czas podczas podróży, mógłbym mu dać miano króla autostrad gdyby nie jedna mała wada, jeżeli ktoś posiada most o przełożeniu 3,73 lub mniejszym to denerwujące może być że przy 110kmh mamy już 2,5tys obrotów.