Samochody używane. Najpopularniejsze modele. Import wyraźnie stracił impet

W listopadzie 2020 roku zarejestrowano w Polsce 63 503 sprowadzone z zagranicy samochody osobowe i dostawcze o dmc do 3,5 tony, co oznacza spadek o 16,1% na przestrzeni roku. W tegorocznym listopadzie było 20 dni roboczych, o 1 dzień więcej niż rok wcześniej. Łącznie, w ciągu 11 miesięcy 2020 roku liczba rejestracji importowanych aut wyniosła 775 716 sztuk i jest o 17,0% mniejsza niż w analogicznym okresie 2019 roku. Prognozowana wielkość importu na koniec roku to 840 tys. sztuk.

Średni wiek sprowadzonych pojazdów w bieżącym roku wynosi już 12 lat, a w samym listopadzie - o 1 miesiąc mniej. Warto odnotować, że w przypadku aut z silnikami benzynowymi średni wiek aut osiągnął już 13 lat. Roczniki 2006, 2007 i 2008 cieszą się bardzo dużym zainteresowaniem.
Jednocześnie w statystykach importu widać słabnące zainteresowanie silnikami wysokoprężnymi. Samochody z napędem Diesla w listopadowym imporcie aut osobowych* stanowią 42,4%. Trend spadkowy utrzymuje się od marca tego roku, a obecnie (trend 12-miesięczny) spadł do poziomu 42,9%. Średni wiek sprowadzanych samochodów z silnikami wysokoprężnymi nie przekracza 11 lat.

We wszystkich województwach liczba sprowadzonych od początku roku samochodów używanych jest mniejsza niż w ubiegłym. Najwięcej aut zarejestrowano w woj. wielkopolskim (100 594 szt.), które wykazało jednocześnie najmniejszy w skali kraju procentowy spadek importu w ciągu roku (-13,0%).

1. Niemcy – 399 460 szt. (-26,1%)
2. Francja – 74 895 szt. (-17,3%)
3. Belgia – 60 207 szt. (-7,7%)
4. Holandia – 40 458 szt. (4,1%)
5. Stany Zjednoczone – 32 785 szt. (8,5%)
6. Włochy – 28 893 szt. (-19,4%)
7. Szwecja – 25 812 szt. (24,4%)
8. Szwajcaria – 24 804 szt. (-3,7%)
9. Austria – 22 898 szt. (-1,6%)
10. Dania – 22 032 szt. (-6,2%)

Wyraźnie zwiększa się zainteresowanie samochodami sprowadzanymi z Ameryki Północnej. Import ze Stanów Zjednoczonych wzrósł na przestrzeni roku o 8,5%, a z Kanady - aż o 27,8%. To jeden z najbardziej dynamicznych wzrostów na rynku. Trudno też nie zauważyć ponad 24-procentowego wzrostu importu ze Szwecji! Najważniejszym źródłem używanych samochodów elektrycznych, sprowadzanych do Polski są i chyba długo będą Niemcy. To głównie zasługa rosnącej popularności modeli BMW i3.

Warto zwrócić uwagę, że trzy czołowe pozycje tego zestawienia stanowią łącznie blisko 30% tegorocznego importu:

1. Volkswagen – 85 780 szt.
2. Opel – 75 806 szt.
3. Ford – 69 210 szt.
4. Audi – 65 707 szt.
5. Renault – 49 246 szt.
6. BMW – 47 035 szt.
7. Peugeot – 38 237 szt.
8. Mercedes – 36 161 szt.
9. Citroen – 35 153 szt.
10. Toyota – 26 123 szt.
11. Fiat – 25 770 szt.
12. Hyundai – 23 810 szt.
13. Nissan – 20 820 szt.
14. SEAT – 20 526 szt.
15. Volvo – 19 025 szt.
16. Skoda – 17 880 szt.
17. Kia – 17 854 szt.
18. Honda – 15 561 szt.
19. Mazda – 14 747 szt.
20. Suzuki – 10 966 szt.

Ta grupa stanowi łącznie 32,3% tegorocznego importu:

1. Audi A4 – 25 613 szt.
2. Volkswagen Golf – 21 924 szt.
3. Opel Astra - 21267 szt.
4. BMW 3 – 17 708 szt.
5. Audi A3 – 15 105 szt.
6. Volkswagen Passat – 13 881 szt.
7. Ford Focus – 12 694 szt.
8. Opel Corsa – 12 634 szt.
9. Audi A6 – 11 831 szt.
10. BMW 5 – 11 317 szt.
11. Ford Fiesta – 10 995 szt.
12. Volkswagen Polo – 10 773 szt.
13. Ford Mondeo – 10 676 szt.
14. Nissan Qashqai – 8 767 szt.
15. Opel Meriva – 8 513 szt.
16. Renault Clio – 7 672 szt.
17. Opel Insignia – 7 551 szt.
18. Renault Megane – 7 422 szt.
19. Renault Scenic – 7 358 szt.
20. SEAT Ibiza – 7 126 szt.

Zobacz także: To musisz wiedzieć o akumulatorze