Rekord okrążenia nowego Megane R.S. 275 Trophy-R

(ip)
Udostępnij:
Zespół pracowników Renault Sport mocno zaangażował się w to wyzwanie. Najbardziej sportowy model Mégane ma na swoim koncie już trzeci rekord toru na słynnej północnej pętli Nordschleife. Wyczynu tego dokonało Mégane R.S. 275 Trophy-R – najnowsza seria limitowana tego modelu o radykalnie sportowym charakterze.

Po rekordzie Mégane R26.R w 2008 roku i Mégane R.S. Trophy w roku 2011, inżynierowie Renault Sport nie mogli spocząć na

Fot: Renault
Fot: Renault

laurach. Z wynikiem 7’54’’36, Mégane R.S. 275 Trophy-R zapisało się w annałach toru Nürburgring zaraz po swojej oficjalnej prezentacji.

Mégane R.S. 275 Trophy-R jest dwumiejscowym sportowym modelem, opracowanym na bazie najnowszego Mégane R.S. 275 Trophy. Ta nowa, wyjątkowa seria limitowana Renault Sport ma supersportowe wyposażenie stosowane zazwyczaj w samochodach wyczynowych i o 101 kilo mniejszą masę, aby zapewnić wyższe osiągi.

Standardowa wersja Mégane R.S. 275 Trophy-R jest wyposażona w zawieszenie Cup z samoblokującym się mechanizmem różnicowym, silnik benzynowy 2.0 l R.S. o mocy zwiększonej do 275 koni, tytanowy układ wydechowy Akrapovic, jednodrożne regulowane amortyzatory „Öhlins Road&Track” ze sprężynami z kompozytów oraz opony MICHELIN Pilot Sport Cup 2 dostosowane do tego modelu.

Fot: Renault
Fot: Renault

Mégane R.S. 275 Trophy-R nie ma tylnej kanapy. Z przodu znajdują się sportowe fotele Recaro Pole position z poliwęglanu, o 42 kg lżejsze od montowanych w standardzie. Są one wyposażone w 3-punktowy pas bezpieczeństwa.
W ofercie akcesoriów dostępna jest 6-punktowa uprząż z zapięciem lotniczym. Specjalny drążek oraz siatki chronią pasażerów przed przesunięciem się bagażu.

Dla amatorów jazdy na torze, którzy chcą zyskać kilka cennych sekund na okrążeniu dostępny jest akumulator litowo-jonowy, pozwalający obniżyć masę auta o kolejnych 16 kg. Mocne hamowanie zapewni specjalny zestaw hamulców, również przyczyniający się do zmniejszenia masy samochodu. Mégane R.S. 275 Trophy-R jest wyposażone w hamulce tarczowe wykonane ze stali i aluminium o średnicy 350/28, o 3 kg niższej masie. Te hamulce Renault Sport, doskonale dostosowane do intensywnego użytku na torze, zapewniają natychmiastową reakcję samochodu.

Dwukolorowe nadwozie Mégane R.S. 275 Trophy-R jest polakierowane na nowe kolory: dach w kolorze Noir Étoilé i dół

Fot: Renault
Fot: Renault

nadwozia – Blanc Nacré (w opcji). Listwa F1 z oznaczeniem Trophy-R, szachownica w dolnej części przednich drzwi i boczne naklejki są intensywnie czerwone. Z takim nadwoziem i czarnymi lub czerwonymi 19-calowymi obręczami kół Speedline auto wyróżnia się zarówno na torze, jak i na drodze.

Ekskluzywny charakter Mégane R.S. 275 Trophy-R jest również widoczny w detalach: kierownica i mieszek hamulca ręcznego są wykonane z alkantary, gałka dźwigni zmiany biegów ze skóry, a pasy bezpieczeństwa oraz przeszycia na tapicerce i kierownicy – czerwone.

Specjaliści od podwozia i silnika wykorzystali w Mégane R.S. 275 Trophy-R całe doświadczenie nabyte przez Renault w sportach samochodowych – od rajdów po Formułę 1. Poprawienie rekordu Mégane R.S. Trophy z 2011 o 14 sekund było możliwe dzięki zaangażowaniu pracowników Renault Sport Technologies i wszystkich firm partnerskich. Na dopracowanie ustawień tej serii limitowanej o wyjątkowych zaletach dynamicznych poświęcono setki godzin testów we Francji, Hiszpanii i Niemczech.

Nowy rekord pobity przez Mégane R.S. 275 Trophy-R jest już kolejnym dowodem know-how firmy Renault Sport Technologies w zakresie projektowania wyjątkowych sportowych samochodów dostępnych dla wszystkich pasjonatów.

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

Materiały promocyjne partnera

Premier zapowiada wzmożone kontrole

Komentarze

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Więcej informacji na stronie głównej Motofakty
Dodaj ogłoszenie