R50, czyli więcej mocy

Touarega R50 przygotowano z myślą o tych kierowcach, którzy lubią jeździć szybko. W tym celu zmodyfikowano 5-litrowego diesla V10 przeprojektowując system zarządzający jego pracą i zmieniając nieco ustawienia turbosprężarki. Efektem jest wzrost mocy jednostki (z 313 do 350 KM) i wartości jej maksymalnego momentu obrotowego (z 750 do 850 Nm).

Nie pozostało to bez wpływu na osiągi. Tuareg R50 osiąga "setkę" w 6,7 sekundy (standardowo w 7,4 sekundy) i może jechać z prędkością do 235 km/h (wzrost o 4 km/h). Z 350-konnym dieslem współpracuje 6-stopniowa skrzynia Tiptronic. Zużycie paliwa w mieście wynosi 12,6 l/100 km, a w trasie 9,6 l/100 km.

Poza zmianami w silniku R50 wyróżnia się m.in. 21-calowymi obręczami kół, niebieskimi zaciskami hamulców i grillem w kolorze matowego chromu. Standardowo samochód dostępny będzie w kolorze niebieskim, charakterystycznym dla wszystkich usportowionych Volkswagenów oznaczanych literką

"R". W opcji znajda się także lakier biały, srebrny, czarny i szary.

W związku z zastosowaniem pneumatycznego zawieszenia, kierowca ma do wyboru trzy tryby jego ustawień: auto (automatyczne dobieranie pracy elementów tłumiących), comfort (bardziej miękka praca zawieszenia) i sport. Ten ostatni przewidziany jest do jazdy z większymi prędkościami, w związku z czym prześwit obniża się o 2 cm oraz następuje usztywnienie elementów zawieszenia.