Pułapka podatkowa. Na czym polega to oszustwo przy zakupie auta?

Handlarz z Niemiec kupuje samochód z Belgii bez zapłaconego podatku. Następnie auto sprzedaje w cenie netto przez swoją nową działalność – jednak wciąż bez uiszczenia niemieckiego VAT-u.

Kupujący informację z Urzędu Skarbowego o konieczności opłaty podatku w Niemczech dostaje już po rejestracji pojazdu.

Doświadczony handlarz dokładnie sprawdzi dokumenty i odkryje nieścisłości. Oszuści żerują zatem na niewiedzy osób, które szukają idealnego auta za niewielkie pieniądze. Oferta na pierwszy rzut oka nie budzi wątpliwości i często pojawia się w weekend, aby nabywca nie mógł szybko zweryfikować danego pojazdu.

Aby nie dać się oszukać należy zachować zdrowy rozsądek, nie działać pod wpływem impulsu, a w przypadku wątpliwości poradzić się osoby, która zajmuje się sprowadzaniem aut i jest bardziej doświadczona w temacie.

Pułapka podatkowa to tylko jedno z oszustw na jakie jesteśmy narażeni kupując auto.

Ruch w miastach jest coraz większy i w związku z tym rośnie ryzyko, że pojazdy będą brały udział w zdarzeniach drogowych. Badanie* ujawniło, że prawie ⅓ samochodów, dla których wygenerowano raporty (31%), miało stwierdzone uszkodzenia różnej rozległości.

Wybierając samochód, warto przyjrzeć się szerokości odstępów między panelami – mogą być nawet dość duże, ale powinny być równe. Jeśli któreś są wyraźnie szersze, może to świadczyć albo o uszkodzeniach strukturalnych, albo nieprofesjonalnej naprawie. Ponieważ niektórzy sprzedawcy starają się takie ślady maskować, konieczna jest bliższa analiza w czasie oględzin.

Z aut badanych przez carVertical co szóste (16,7%) auto miało zmieniony przebieg. Oszustwa na wskazaniach drogomierza są powszechne zwłaszcza w przypadku samochodów sprowadzanych z zagranicy – są sprzedawane po „korekcie” wskazań licznika.

Pojedyncze cofnięcie drogomierza to bardzo tania procedura dostępna w niektórych krajach legalnie, a w innych na czarnym rynku, a pozwala na podniesienie wartości używanego samochodu nawet o 25%, szczególnie w przypadku bardziej poszukiwanych modeli.

Samochody, które miały cofnięty przebieg, można zwykle łatwo zidentyfikować. Zazwyczaj zużycie pojazdu jest wystarczającą wskazówką. Jeśli siedzenia, kierownica lub dźwignia zmiany biegów są zużyte, ale przebieg wydaje się niski, może to być znak, że klienci powinni wycofać się z tego samochodu i poszukać innego.

Zakup skradzionego samochodu jest być może najgorszym ze wszystkich oszustw związanych z używanymi pojazdami. Zazwyczaj niefortunni nowi właściciele tracą swoje pojazdy, a odzyskanie pieniędzy zapłaconych za samochód może być skomplikowane. W ciągu ostatnich 12 miesięcy carVertical zidentyfikował kilkaset skradzionych pojazdów, oszczędzając klientom sporo czasu i pieniędzy.

Niektórzy kierowcy nie są świadomi, że ich pojazd był wcześniej taksówką lub samochodem z wypożyczalni. Kierowcy taksówek zazwyczaj generują znaczne przebiegi i przez większość czasu przewożą pasażerów na drogach miejskich. Taksówki i samochody z wypożyczalni zużywają się szybciej i często są gorzej utrzymane.

W carVertical około dwóch tysięcy samochodów w ostatnim roku zostało zidentyfikowanych jako dawne taksówki lub samochody z wypożyczalni. Czasami można je zidentyfikować, na przykład na podstawie koloru lakieru, ale oszuści mogą nawet przemalować pojazd. Raporty z historii są najlepszym rozwiązaniem, aby uniknąć takich samochodów.

Nabywcy samochodów używanych powinni również unikać podejrzanie tanich pojazdów, chociaż dla wielu pokusa jest zbyt wielka. Jeśli cena wydaje się zbyt dobra, aby mogła być prawdziwa, kupujący powinien dokładniej zbadać sprawę, porównując samochód z podobnymi egzemplarzami choćby w serwisach z ogłoszeniami o sprzedaży samochodów używanych. Czasami takie samochody są importowane, mają kręcony licznik lub ukryte uszkodzenia, tworząc iluzję świetnej oferty. Ostatecznie, kupujący może zyskać najwięcej, rezygnując z danej sztuki i szukając innej oferty.

*Metodologia badania

Źródło danych: badanie najczęstszych oszustw dotyczących samochodów używanych zostało przeprowadzone przez carVertical. Platforma weryfikacji historii samochodów carVertical gromadzi mnóstwo informacji o poszczególnych samochodach, w tym zapisy z krajowych i prywatnych rejestrów, różnych baz danych, firm ubezpieczeniowych i baz skradzionych pojazdów w wielu różnych krajach. Wszystkie te źródła zostały wykorzystane w tym badaniu.

Okres badania: carVertical przeanalizował raporty historii samochodów wygenerowane od kwietnia 2020 r. do kwietnia 2021 r.

Próbka danych: przeanalizowano ponad 1 milion raportów historii samochodów.

Kraje: badanie zostało przeprowadzone przy użyciu danych z Chorwacji, Czech, Bułgarii, Węgier, Estonii, Finlandii, Francji, Belgii, Białorusi, Niemiec, Włoch, Łotwy, Litwy, Polski, Rumunii, Rosji, Ukrainy, Serbii, Słowacji, Słowenii i Szwecji.

Zobacz także: Elektryczny Fiat 500