Przekładnie w Skodzie Yeti

Prawie wszystkie silniki dostępne w Skodzie Yeti przekazują napęd za pomocą sześciostopniowych przekładniami manualnych. Wyjątkiem jest jedynie silnik 2.0 TDI CR DPF, który w wariancie z napędem na przednią oś współpracuje z pięciobiegową skrzynią biegów.

Przekładnie MQ200 i MQ250 nazywane są dwuwałkowymi, ponieważ posiadają jeden wałek sprzęgłowy i jeden wyjściowy. Jedynie skrzynia biegów MQ350, służąca do napędu na obie osie, posiada dwa wałki wyjściowe. Dzięki zastosowaniu dwóch wałków zdawczych konstruktorzy mogli ją nieco skrócić.

Sześciobiegowa przekładnia ma mniejsze różnice między przełożeniami w stosunku do pięciostopniowej skrzyni, dzięki czemu lepiej można wykorzystać moment obrotowy silnika. Szósty bieg dzięki dużemu przełożeniu umożliwia pracę silnika, ze względnie małą prędkością obrotową co przyczynia się do zmniejszenia hałasu i zużycia paliwa

Automatyczna skrzynia DQ200 z podwójnym sprzęgłem, proponowana jest wraz z silnikiem 1,2 l TSI i przednim napędem.

Skrzynia	Silnik
	TSI 1,2/105 KM 4x2	TDI 2,0/110 KM 4x2	TSI 1,8/160 KM 4x4	TDI 2,0/110 KM 4x4	TDI 2,0/140 KM 4x4	TDI 2,0/170 KM 4x4
MQ250	x	v	x	x	x	x
MQ200	v	x	x	x	x	x
MQ350	x	x	v	v	v	V
DQ200	v	x	x	x	x	x