Produkcja zamiast sprzedaży

Mimo spadku sprzedaży nowych samochodów osobowych na naszym rynku produkcja tych pojazdów w polskich fabrykach zdecydowanie przewyższa ubiegłoroczną. To wynik wysokiego eksportu głównie do państw Europy Zachodniej.

Łączna produkcja samochodów osobowych wytwarzanych w polskich fabrykach od stycznia do końca listopada tego roku wyniosła 482 014 egzemplarzy. Oznacza to 62-procentowy wzrost w porównaniu z analogicznym okresem roku 2003.

Niemal 90 proc. samochodów osobowych zjeżdżających z linii montażowych polskich zakładów przeznaczana jest na eksport. Mimo, iż sprzedaż aut w Europie Zachodniej jest niewiele wyższa niż przed rokiem, to wysoka produkcja tych pojazdów w Polsce związana jest z dużym zainteresowaniem klientów konkretnymi modelami np. Fiatem Panda wytwarzanym w Tychach. Powodzeniem cieszą się także Volkswageny Caddy i Transporter. "Polskimi" autami zainteresowani są również nabywcy z innych państwach. Blisko 90 proc. produkcji zakładów FSO wytwarzających Lanosy i Matizy eksportuje się na Ukrainę.

Największym polskim producentem jest Fiat. Jego udział w produkcji całkowitej samochodów osobowych po jedenastu miesiącach tego roku wynosi 57,5 proc. Drugą pozycję z wynikiem 22,3 proc. zajmuje Opel. Na trzecim miejscu znajduje się Volkswagen z 11,7 proc., a na czwartym FSO - 8,4 proc.  

Produkcja samochodów osobowych w latach 2003-2004  

dane wg Samar