Prawo jazdy po nowemu. Nowe kategorie, trudniejszy teoretyczny

Jeśli chodzi o egzamin teoretyczny zmiany są rewolucyjne. Zamiast 18 pytań będzie ich 32. Egzaminowani będą zdobywać punkty za poszczególne zadania.

– 20 pytań będzie z wiedzy podstawowej, natomiast 12 ze specjalistycznej – informuje Wioletta Myszkowska, egzaminator nadzorujący z Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Szczecinie.

– Podstawowa wiedza dotyczy przepisów ruchu drogowego, bezpieczeństwa z zakresu wszystkich kategorii. Specjalistyczne pytania dotyczą już konkretnej kategorii, np. motocykla.

Jednokrotny wybór i punkty

W przypadku pytań z wiedzy podstawowej będziemy odpowiadać na zasadzie jednokrotnego wyboru: tak/nie. Będzie jedna prawidłowa odpowiedź. W przypadku pytań specjalistycznych będą 3 warianty z jedną prawidłową odpowiedzą.

– Nowe przepisy wprowadzają też gradację odpowiedzi ze względu na stopień trudności – wyjaśnia nasza ekspertka. – Będą pytania za 1 i za 3 pkt. Maksymalnie do zdobycia będą 74 punkty. Minimum punktowe, aby egzamin był zdany – to 68 pkt. Czas egzaminu jak do tej pory – 25 minut.

Baza pytań

Bazę będzie stanowiło około 1000 pytań dotyczących wszystkich kategorii.

– Zamysł jest taki, by przyszli kierowcy uczyli się przepisów a nie odpowiedzi na pamięć – wyjaśnia Wioletta Myszkowska. – To jest słuszne założenie.

Nowe kategorie

Pojawi się nowa kategoria prawo jazdy – AM – posiadacze będą mieli uprawnienia do jazdy lekkimi pojazdami 4-kołowymi, czyli quadami oraz motorowerem. Pojawi się również kategoria A2 dla motocykli o mocy do 35 kW.

– W przypadku kategorii A osoby, które zdawać będą na prawo jazdy po raz pierwszy, będą musieli mieć ukończone 24 lata. Do tej pory wymagany wiek to 18 lat. Jeśli chodzi o kategorię A1, na motocykle o pojemności do 125 cm sześć., bez zmian – trzeba mieć ukończone 16 lat.

Nowe elementy w praktycznym na motocykle

Nie tylko pojawiają się nowe kategorie. W egzaminie praktycznym przyszłych kierowców motocykli też będą zmiany.

– Egzaminowani będą musieli wykonać szybki slalom między pachołkami przy prędkości 30 km/h – informuje nasza ekspertka. – Zupełnie nowym elementem będzie również ominięcie przeszkody przy prędkości 50 km/h. Będzie to prawdopodobnie przeszkoda z kierunkowskazami prawym i lewym. W ostatniej chwili jeden się włączy by zasugerować stronę, z której przeszkoda ma być ominięta.

– Taki element na placu manewrowym pozwoli egzaminatorowi sprawdzić technikę jazdy kandydata na kierowcę przy dużych prędkościach, balansowanie ciałem no i oczywiście refleks – tłumaczy Myszkowska. – Plac manewrowy będzie więc zmieniony. Pojawią się też urządzenie mierzące prędkość.