Poznań Motor Show 2016. Hyundai Elantra

Grill oraz lampy przednie mają teraz nowe kształty. Zmiany stylistyczne zauważymy także patrząc na tył pojazdu, a modyfikacje zaszły również we wnętrzu. Do dyspozycji jest m.in. duży dotykowy wyświetlacz, a także fotel kierowcy ze zintegrowanym systemem pamięci.

Samochód został wyposażony w system wykrywania martwego pola oraz system ostrzegania przed pojazdami nadjeżdżającymi z tyłu. W polskiej ofercie przewidziano wolnossący motor 1.6 litra generujący 128 KM, a także silnik wysokoprężny o pojemności 1.6 litra i mocy 136 KM. Pierwszy z nich może współpracować z manualną 6-biegowa skrzynią ręczną lub automatyczną. Druga z jednostek może zostać natomiast połączona z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów lub zautomatyzowaną przekładnią 7DCT.

Hyundai Elantra oferowany jest w czterech poziomach wyposażenia: Classic Plus, Comfort, Style i Premium. Podstawowa wersja wyposażenia to m.in. manualna klimatyzacja, przednie, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne, systemy kontroli trakcji i stabilizacji pojazdu, elektrycznie sterowane przednie i tylne szyby, skórzana kierownica i gałka dźwigni zmiany biegów, centralny zamek z pilotem i alarmem czy radio CD/MP3 z 4 głośnikami. Odmiana Comfort to dodatkowo dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, tempomat, kolorowy wyświetlacz centralny, kamera cofania i aluminiowe obręcze kół w rozmiarze 16 cali. Wariant Style to m.in. reflektory ksenonowe, tylne światła LED i składane elektrycznie lusterka boczne. W wersji Premium znajdziemy system bezkluczykowy oraz inteligentną klapę bagażnika, otwierająca się automatycznie, gdy tylko wykryje osobę z kluczykiem w bliskiej odległości. Do dyspozycji kierowców jest m.in. układ ostrzegający o pojeździe w martwym polu widzenia kierowcy (BSD), system wspomagania zmiany pasa ruchu (LCA) czy system ostrzegania o ruchu poprzecznym podczas cofania (RCTA). Samochód w podstawowej wersji wycenionej na 67 900 zł pod maską skrywa motor 1.6 MPI 128 KM zestawiony z sześciobiegową, ręczną skrzynią biegów. Auto będzie konkurować m.in. z Toyotą Corollą, która w podstawowej wersji została wyceniona na 69 400 zł.

Za podstawowy wariant z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1.6 litra i mocy 136 KM trzeba zapłacić 79 900 zł. W tym wariancie jednostka współpracuje z sześciostopniową automatyczną skrzynią biegów. Diesel z dwusprzęgłową, siedmiobiegową skrzynią biegów został wyceniony na 85 900 zł. Najdrożej zapłacimy za  model Elantra 1.6 CRDI 136 KM 7DCT w wersji wyposażenia Premium. Aby nabyć taki pojazd trzeba przeznaczyć na ten cel 107 900 zł.