Policja blokuje

Zdarzyło się 13. lipca ok. godz. 16 w Al. Krakowskiej przy wjeździe z Raszyna do Warszawy. Była stłuczka. Granatowa Skoda Fabia wpadła na VW Busa, zresztą mogło być odwrotnie, bo kiedy nadjechaliśmy, to samochody stały. Chyba wpadła Fabia, bo miała urwane lewe przednie koło.

Kto na kogo wpadł, nie ma zresztą większego znaczenia, ważne, co działo się potem. Potem przyjechała policja i zablokowała jezdnię. Tak mają w procedurze: jak się coś wydarzy, to blokują drogę, aby wykonać pomiary i ustalić kto na kogo wpadł i kto jest winien.

Niby w porządku tylko bardzo nie w porządku. Policjanci mierzą, zapisują, a na zablokowanej jezdni tworzy się korek. Tego dnia korek powstał od pętli tramwajowej w Al. Krakowskiej prawie po same Janki. Dwóch policjantów opisywało spokojnie miejsce wypadku, a parę tysięcy samochodów stało w korku. Staliśmy prawie godzinę. Do Warszawy w ogóle trudno wjechać, korki tworzą się same z nadmiaru samochodów, a jak policja zamyka jeden pas, to robi się koniec świata.

Widziałem kiedyś taką stłuczkę w Chicago przed dojazdem do centrum. Policja zablokowała ruch ale na chwilę. Błyskawicznie wykonali pomiary, nic nie spisywali tylko wykonali zdjęcia miejsca wypadku, a potem równie szybko usunęli samochody. Trwało to góra pięć minut. Gdyby to zresztą trwało w USA dłużej to rząd musiałby się podać do dymisji.

W Polsce procedura jest taka, że jeden pan policjant pisze, a drugi mierzy i wcale się nie spieszą, bo tego nie mają w procedurze. Powiedzmy, że jest to uzasadnione przy poważnym wypadku, kiedy są ofiary śmiertelne, ale w Polsce wstrzymuje się ruch z powodu każdej stłuczki.

Niedawno mówiło się, że nikt tak nie potrafi zdezorganizować ruchu jak jeden policjant na skrzyżowaniu. Wiele się zmienia. Policja drogowa pomału zyskuje uznanie, ale muszą zostać zmienione procedury. Nie może być tak aby każdy wypadek blokował ruch. Kiedyś policjanci protokołowali zeznania ołówkiem w pięciu kopiach i trwało to godzinami. Teraz mogą już nagrywać i tak musi być też na szosie. Nie można blokować ruchu z powodu zadrapania dwóch błotników.