Polacy zaspali w wymianą opon

Mariusz Junik, Adam Kuźnicki
Nie brakuje kierowców, którzy – mimo śnieżnych zasp – przez całą zimę jeżdżą na letnich oponach. Bogdan Kędziora z łódzkiej drogówki zastrzega, że nie ma przepisów, które nakazywałyby stosowanie opon zimowych lub letnich.

 

- To kwestia dobrej woli i zdrowego rozsądku kierowców - dodaje policjant. - Opony letnie na zimowe powinno się jednak zmienić, kiedy średnia dobowa temperatura spadnie do 7 stopni.

 

Inaczej jest w Czechach. Tam, na niektórych drogach, na zimowym ogumieniu trzeba będzie jeździć od listopada do kwietnia bez względu na pogodę. Nieposłuszni zapłacą mandat. W Republice Czeskiej zmieniły się przepisy i wprowadzono nowy znak drogowy: "wyposażenie zimowe".

 

Polskie przepisy drogowe nie rozróżniają opon zimowych od letnich. Za niezdatne do jazdy traktowane są te, w których bieżnik ma mniej niż 1,6 mm. Oprócz tego na każdej oponie jest wskaźnik dopuszczalnego zużycia. W przypadku opon zimowych jest to przeważnie 4 mm (nowy bieżnik ma wysokość ok. 8 mm).

 

Kierowcom, których opony są bardziej zużyte, dajemy mandaty do 200 zł i zabieramy dowód rejestracyjny - informuje podinsp. Maciej Dyjach, naczelnik jeleniogórskiej drogówki.

 

Kierowcy jeżdżący zimą na letnich oponach często zatrzymują się na oblodzonej drodze, bo mają kłopoty z podjechaniem pod nią. Kierowca, który w ten sposób spowoduje zagrożenie w ruchu na drodze, może dostać 500 zł mandatu i 6 punktów karnych.

 

Zachowanie większości kierowców jest co roku identyczne. O zimowych oponach przypominają sobie dopiero wówczas, jak spadnie pierwszy śnieg. Łódzkie serwisy umawiają klientów z co najmniej tygodniowym wyprzedzeniem. W żadnym z 50 dużych warsztatów nie można wykonać usługi na poczekaniu.

 

- Na każdy dzień umawiamy około 80 samochodów - mówi Eugeniusz Majewski. - Choć warsztat pracuje szesnaście godzin dziennie, cały czas wszystkie stanowiska są zajęte.

Z analiz, które prowadzi Komenda Główna Policji, wynika, że liczba wypadków maleje wprost proporcjonalnie do pogarszających się warunków drogowych. Wbrew obiegowym opiniom zimą na drogach jest bezpieczniej. Wypadków byłoby jednak jeszcze mniej, gdyby zimą wszyscy mieli odpowiednie opony.

 

Na zimę najlepsze opony zimowe

 

Opony zimowe warto zakładać ze względu na ich konstrukcję. Chodzi przede wszystkim o bieżnik, który posiada dużą ilość nacięć sprawiających, że opona lepiej wgryza się w śnieg. Głębokie rowki umożliwiają odprowadzenie dużej ilości wody i błota pośniegowego, zmniejszając ryzyko poślizgu. Istotne jest też to, że do produkcji zimówek stosowana jest bardziej miękka mieszanka gumowa, dzięki której zachowują one elastyczność w niskich temperaturach. Opony letnie twardnieją na mrozie i gorzej przylegają do drogi.

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

kup najtaniej

4F

4F Męska Granatowa H4Z22 Kumn004

379,99 zł

kup najtaniej

Salomon

Salomon Icon Lt Access White 21/22

299,00 zł

kup najtaniej

Giro

Giro Avera Mat Graphite Rockpool

342,96 zł

kup najtaniej

Tempish

Tempish Volt S

319,99 zł
Materiały promocyjne partnera

Jak kupić używany samochód i nie dać się oszukać? Zobacz 3 sposoby NA

Komentarze

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Wróć na motofakty.pl Motofakty
Dodaj ogłoszenie