Lew pokazuje pazury. Speedfight po raz pierwszy pojawił się 7 lat
temu. Rok temu można było kupić ten model z układem chłodzenia cieczą.
Krytykowane przednie zawieszenie wahaczowe przedniego koła zostało poprawione.Przedstawiamy naszym Czytelnikom skuter sportowy firmy Peugeot - model
Speedfight LND 50, który dzięki uprzejmości dealera Peugeota Zenona Nadolnego
otrzymaliśmy do przetestowania.
Jednostka napędowa
Źródłem napędu jest dwusuwowy, jednolicyndrowy, chłodzony cieczą silnik
o pojemności 49,9 ccm i mocy 7,7 KM. Gładź cylindra jest pokryta ceramicznym
stopem nikasilu. Zabieg taki zwiększa żywotność układu tłok - cylinder
i samoczynne sprzęgło odśrodkowe i automatyczna, bezstopniowa skrzynia
biegów zapewniają pełną bezobsługowość napędu. Olej do smarowania silnika
podawany jest dodatkową pompą z osobnego zbiorniczka.
Zawieszenie i hamulce
Przednie zawieszenie wyposażono w nietypowy i bardzo skuteczny jednoramienny
wahacz pchany. Tylne zawieszenie jest zablokowane z układem napędowym.
Z zawieszeniem współgrają skuteczne hamulce. Z przodu zamontowano hamulec
tarczowy o średnicy tarczy 180 mm, który z zapasem spełnia swoje zadanie.
Tylny hamulec tarczowy o średnicy 110 mm też sobie radzi w zatrzymaniu
pojazdu. Skuter porusza się na szerokich oponach, które spisują się dobrze
niemal w każdym terenie.
Eksploatacja
Zużycie paliwa w cyklu miejskim wynosi do 3,8 l/100 km, poza miastem
2,5 l/100 km. Prędkość maksymalna wynosi 90 km/h. Nabywca tego moedelu
nie powinien mieć z nim problemu. Podróżowanie tym, małym i lekkim jednośladem
to sama przyjemność.
NOWY ODCINEK OBWODNICY WSCHODNIEJ_
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
