Peugeot Partner

Witold Blady
Udostępnij:
Oferta nie tylko dla przedsiębiorców. Do salonów trafiły pierwsze egzemplarze Peugeota Partnera po modernizacji.

Do salonów trafiły pierwsze egzemplarze Peugeota Partnera po modernizacji. Poprzedni model sprzedawał się znakomicie, pomysł koncernu PSA skopiowały inne firmy. Do wyboru są dostawcze, dwuosobowe wersje Partnera i pięcioosobowe, nadające się znakomicie na auto rodzinne.

Peugeot Partner

Nowy Partner od poprzednika różni się przede wszystkim wyglądem przedniej części nadwozia. Reflektory są większe, kierunkowskazy umieszczone są teraz nad światłami, maska silnika jest poprowadzona niemal poziomo. Siłą rzeczy inny jest także kształt wlotu powietrza do chłodnicy z logo Peugeota. Nowy kształt ma przedni zderzak, jest znacznie bardziej masywny niż u poprzednika. Z tyłu zmiany zauważy tylko prawdziwy znawca, różnice między Partnerem sprzed a po modernizacji są w tej części nadwozia bardzo małe.
Duże zmiany zaszły również we wnętrzu. Nowy kształt ma deska rozdzielcza, inna jest także kierownica. Szkoda, że w wersjach z elektrycznie opuszczanymi szybami nie przeniesiono przycisków z konsoli środkowej na drzwi, to niezbyt wygodne rozwiązanie. Wloty powietrza do kabiny w Partnerze są zaadaptowane z Citroena C3, miejsca na głośniki przeniesiono z deski rozdzielczej na drzwi. Teraz można montować głośniki o średnicy 16,5 cm, a nie 10 cm, jak do tej pory. Jeśli nabywca zamówi fabryczny radioodtwarzacz wyświetlacz na szczycie konsoli środkowej jest większy i właśnie na nim pokazywane są wszystkie funkcje. To także niezłe zabezpieczenie przed kradzieżą. Poniżej wyświetlacza, między dwoma dyszami nawiewu umieszczono włącznik świateł awaryjnych. Dzięki temu, że dach Partnera jest poprowadzony bardzo wysoko, udało się wygospodarować nad przednią szybą półkę na drobiazgi. Pomysłowe schowki są także w podłodze, pod nogami pasażerów tylnej kanapy.
Silniki w wersjach dostawczych Partnera są identyczne jak w poprzedniku. Bazowy model napędzany jest 1,1-litrową jednostką benzynową o mocy 60 KM, drugi silnik benzynowy ma 75 KM i pojemność 1,4 l. Dwa diesle mają 70 KM (1,9 l) lub 90 KM (2,0 HDi). Trzy mocniejsze silniki są stosowane także w odmianach osobowych, gamę uzupełnia 1,6-litrowa jednostka benzynowa o mocy 110 KM. Dla podkreślenia osobowego charakteru 5-miejscowych wersji Partnera są one określane literami XR lub XT, niczym inne osobowe samochody Peugeota. W tańszej wersji XR w standardowym wyposażeniu znalazły się m.in. wspomaganie układu kierowniczego, poduszka gazowa kierowcy, składany fotel pasażera i odsuwane drzwi z tyłu po stronie pasażera.
Co ciekawe, cena Partnera zmieniła się bardzo nieznacznie. Bazowy model, 170 C 1.1 kosztował do tej pory 34 950 zł netto, teraz - za nową wersję - trzeba zapłacić 35 210 zł. A warto pamiętać, że wyposażenie nowej odmiany jest znacznie bogatsze. Najtańsza wersja osobowa, 1.4 XR kosztuje 38 115 zł netto, poprzednik był o 2000 zł droższy. Najdroższy w nowej gamie model - 2.0 HDi XT kosztuje 48 361 zł netto, o 61 zł drożej niż poprzednia wersja.

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

Materiały promocyjne partnera

Premier zapowiada wzmożone kontrole

Komentarze

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Więcej informacji na stronie głównej Motofakty
Dodaj ogłoszenie