Peugeot 206 Color Line

Peugeot coraz częściej oferuje specjalne odmiany swoich aut, by wymienić tylko serie Roland Garros czy Mistral. Od niedawna w naszym kraju można kupić 206 także w wersji Color Line. Od tańszych odmian odróżnia je m.in. inna tapicerka, lakierowane na kolor nadwozia klamki i bogatsze wyposażenie.

Trzeba przyznać, że serie specjalne są bardzo dobrą metodą na ożywienie sprzedaży. Poza Peugeotem, znakomicie na tym polu radzą sobie m.in. Skoda i Renault, wprowadzając coraz to nowsze limitowane serie modeli. Klienci chętnie decydują się na takie auta, gdyż są one z reguły lepiej wyposażone od innych, a także - co nie mniej ważne - wyróżniają się w tłumie. Peugeot 206 Color Line powstał na bazie modelu XR Presence, jest też identycznie jak pierwowzór wyposażony.
Nadwozie
Z zewnątrz w oczy rzucają się przede wszystkim lakierowane w kolorze nadwozia klamki, lusterka i uchwyt na klapie bagażnika. Uważniejszy obserwator zauważy także dyskretne oznaczenie modelu na przednich błotnikach. Oczywiście, także zderzaki są lakierowane na kolor nadwozia. Poza tym 206 Color Line z zewnątrz nie różni się od wersji XR Presence. Reflektory w kształcie migdałów po raz pierwszy pojawiły się właśnie w 206, teraz są w każdym nowym modelu. Charakterystycznym elementem 206 jest centralnie umieszczone światło przeciwmgielne. Zamocowano je na sprężynie, dzięki czemu jest odporne na lekkie uderzenia.
Identyczny, jak w testowym aucie silnik znalazł się także w innych modelach koncernu PSA (Peugeot i Citroen) - m.in. w Citroenach Xsara i Berlingo, Peugeotach 106, 306 i 307. Jednostka o pojemności 1,4 l i mocy 75 KM liczy sobie już wiele lat, była stosowana także w nieprodukowanym już modelu 205. Mimo to ciągle znajduje nabywców. Osiągi 75-konnego Peugeota nie są oszałamiające, ale do jazdy po mieście czy niezbyt częstych wypadów w dłuższe trasy w zupełności wystarcza. Dzięki dwóm zaworom na cylinder silnik Peugeota jest wystarczająco elastyczny, na wysokich obrotach robi się dość głośny.

Wnętrze
Cztery osoby mogą podróżować małym Peugeotem bez przeszkód. Przednie fotele w wersji Color Line zapewniają lepsze niż w wersji bazowej podtrzymywanie ciała na zakrętach. Mają też zupełnie inną tapicerkę, identyczną jak w będącym przedmiotem westchnień modelu 206 cc. W ogóle wnętrze jest weselsze niż w innych odmianach, deska rozdzielcza jest wykonana z jaśniejszego plastiku, klapka schowka jest obita materiałem dopasowanym do koloru nadwozia, podobnie tapicerka drzwi. Zegary mają białe tło, niczym w sportowym aucie. Przyciski sterujące elektrycznie opuszczanymi szybami umieszczono niezbyt ergonomicznie - między przednimi fotelami.
Podsumowanie
Peugeot 206 Color Line nie jest w tym roku oferowany, przynajmniej na polskim rynku. U dilerów można jednak znaleźć jeszcze egzemplarze z ubiegłego roku po niższych, bardziej atrakcyjnych cenach. Amatorzy aut tegorocznych mogą zdecydować się na inną limitowaną serię - Mistral. W standardowym wyposażeniu znalazła się w niej m.in. klimatyzacja.
Peugeot 206 Color Line a konkurencja

M - skrzynia manualna, T - hamulce tarczowe, B - hamulce bębnowe