Podajemy kilka modeli, które okazły się pechowe zarówno dla swych producentów jak i klientów.
Pechowe dla producentów, no i oczywiście dla klientów okazały się modele Nissana: Almera, Almera Tino i Primera, Mitsubishi Colt i Jeep Liberty. Chrysler musi dokonać wymiany w 120 tysiącach jeepów poduszek powietrznych. Mitsubishi w 29 tysiącach Colta z lat 98-2001 dokona gruntownych przeglądów wałów korbowych i koła pasowego. Nissan musi - w wymienionych na wstępie swych modelach aut - dokonać wymiany obrotomierzy.
Wideo
Polski przemysł motoryzacyjny, szanse i zagrożenia - debata
