Ostrzejsze przepisy dla aut w UE

(TSz)
Fot. Tomasz Szmandra
Fot. Tomasz Szmandra
Pod wpływem krytyki lobby ekologicznego Bruksela wycofała się z projektu liberalizacji przepisów, które ograniczają limity CO2 dla nowych samochodów.

 

Komitet ds. środowiska Parlamentu Europejskiego zaproponował zwiększenie dopuszczalnej

Fot. Tomasz Szmandra
Fot. Tomasz Szmandra

zawartości gazu w spalinach, wydłużenie okresu na dostosowanie dla producentów oraz niższe kary za niewywiązanie się z zobowiązań.

 

Teraz okres dostosowawczy ma zostać skrócony, a kary podwyższone. Parlament Europejski będzie głosować nad nowelizacją przepisów w październiku.

 

Zgodnie z już przyjętym celem, UE chce ograniczyć emisję CO2 o 20 proc. do 2020 roku.

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Dzieje się w Polsce i na świecie – czytaj na i.pl

Rząd planuje finansową pomoc dla PKP Intercity

Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych”i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Komentarze

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Wróć na motofakty.pl Motofakty
Dodaj ogłoszenie