Dzięki wprowadzeniu i rozszerzaniu strefy Schengen, podróżowanie samochodem po Europie jest znacznie wygodniejsze niż miało to miejsce jeszcze kilkanaście lat temu. Ostatnim krajem, który otworzył swoje granice jest popularna wśród turystów Chorwacja. Pomimo otwartych granic i łatwości przejazdu przez wiele krajów, każdy kraj posiada swój własny system poboru opłat drogowych, regulaminy dotyczące kategorii pojazdów, sposobu kontroli, wysokości opłat, wysokości mandatów, sposobów ich ściągania, itd. Innymi słowy, jest to problem, który nie został jeszcze rozwiązany i nie zanosi się na to, aby tak się stało w najbliższej przyszłości. Powodem takiego stanu rzeczy są różne interesy poszczególnych krajów, inwestycje w system poczynione w przeszłości i wiele innych powodów, znanych wyłącznie władzy danego kraju.

Ważna uwaga! w tym wpisie zajmujemy się wyłącznie opłatami drogowymi dla samochodów do 3,5 t. Samochody powyżej 3,5 t. podlegają innym przepisom, często skorelowanym z przepisami dotyczącymi pracy kierowców, tachografami, rejestracją towarów, przepisami czasu pracy, itd.

Każdy kraj posiada swój własny system poboru opłat, ale również samodzielnie ustala za co będzie pobierana opłata, poniżej krótka lista głównych idei, wokół których organizuje się pobór opłat:

• wszystkie drogi są darmowe, np. w Niemczech,
• wszystkie drogi są płatne, np. Rumunia,
• płatne są główne szlaki komunikacyjne, czyli autostrady lub drogi ekspresowe, np. w Polsce,
• płatne są główne szlaki komunikacyjne oraz niektóre mosty i tunele, np. w Austrii

Co do zasady, istnieją dwa główne systemy poboru opłat za przejazd drogami. Każdy z nich został wprowadzony w każdym z krajów na swój sposób, można powiedzieć, że istnieją dobre i złe wdrożenia owych systemów.

1. Pierwszym z nich jest znany z Polskich dróg system bramek, które służą do wpuszczania samochodów na płatny odcinek trasy i obciążanie kierowców opłatą za przejechany dystans.
2. Drugim z systemów jest system winietowy, czyli opłaty czasowe, swego rodzaju bilety za możliwość korzystania z dróg przez ustalony czas. Dostępny między innymi w Czechach, Austrii, Słowacji, na Węgrzech czy Słowenii. Winiety możesz zamówić bezpośrednio w systemach poboru opłat danych krajów lub wygodnie, wszystkie w jednym miejscu, korzystając z usług serwisów agregujących.

Czechy

W Czechach obowiązuje system winietowy, a od roku 2021 zamieniono winiety w formie naklejek na szybę, na winiety elektroniczne, czyli opłaty uiszczane online w systemie poboru opłat. W Czechach dostępne są następujące winiety dla pojazdów do 3,5 t.:

• Winieta czeska na 10 dni
• Winieta czeska na 30 dni
• Winieta czeska na 365 dni

Austria

W Austrii obowiązują system winietowy w formie mieszanej - oznacza to, że można zakupić winiety elektroniczne lub winiety w formie naklejki.

• Winieta na 10 dni,
• Winieta na 2 miesiące,
• Winieta na 1 rok*

*W Austrii winieta roczna ważna jest od dnia 01.12.202n r. do 31.01.202n+2 r. czyli przez 14 miesięcy

Słowenia

Słowenia również od wielu lat oferuje winiety. Do roku 2021 były to winiety w formie naklejkowej, od roku 2022 system zmieniono na elektroniczny.

Kategoria 1 - silnikowe pojazdy jednośladowe:

• Winieta na 7 dni,
• Winieta na 1 miesiąc,
• Winieta na pół roku,

Kategoria 2A - pojazdy dwuśladowe, których maksymalna wysokość nad pierwszą osią wynosi do 130 cm.

• Winieta na 7 dni,
• Winieta na 1 miesiąc,
• Winieta na 365 dni.

Kategoria 2B - pojazdy dwuśladowe, których wysokość nad pierwszą osią wynosi więcej niż 130 cm.

• Winieta na 7 dni,
• Winieta na 1 miesiąc,
• Winieta na 365 dni.

Słowacja

W Słowacji obowiązuje całkowicie elektroniczny system poboru opłat za przejazd samochodami po autostradach. Dostępne są winiety winiety dla samochodów o dopuszczalnej masie do 3,5 t.:

• Winieta na 10 dni
• Winieta na 1 miesiąc
• Winieta na 365 dni*

*Jeżeli masa składu pojazdów DMC (samochód wraz z przyczepą) przekracza 3,5 t. należy wykupić dodatkowe winiety dla przyczepy.

Węgry

Na Węgrzech obowiązuje elektroniczny system poboru opłat. Niestety Węgry, to przykład wdrożenia systemu winietowego, który sprawia trudności, zwłaszcza w prawidłowym dopasowaniu kategorii winiety do pojazdu.

Kategoria D1 - pojazdy zarejestrowane jako osobowe, do 3,5 t. DMC, maksymalnie do 7 miejsc:

• Winieta na 10 dni
• Winieta na 1 miesiąc
• Winieta na 1 rok

Kategoria D2 - pojazdy zarejestrowane jako ciężarowe do 3,5 t. DMC lub zarejestrowane na więcej niż 7 miejsc:

• Winieta na 10 dni
• Winieta na 1 miesiąc
• Winieta na 1 rok

Kategoria U - przyczepy ciągnięte przez pojazdy z kat. D2:

• Winieta na 10 dni
• Winieta na 1 miesiąc
• Winieta na 1 rok

Kategoria D1M - pojazdy jednośladowe - silnikowe (motocykl):

• Winieta na 10 dni
• Winieta na 1 miesiąc

Szwajcaria

Szwajcaria to ostatni kraj, który jeszcze korzysta z systemu winietowego opartego o naklejki. Dodatkowo w Szwajcarii istnieje tylko jeden typ winiety, czyli winieta na dany rok. Oznacza to, że niezależnie od tego czy chcesz jeździć przez Szwajcarię 365 dni, czy tylko przejechać fragment drogi płatnej, należy wykupić winietę roczną. Na szczęście winieta ta nie kosztuje więcej niż 250 zł (w zależności od kursów walut).

Rumunia

Rumunia to przykład kraju, w którym płatne są wszystkie drogi, nawet te lokalne. Oznacza to, że po przekroczeniu granicy rumuńskiej należy mieć już aktywną winietę. Na szczęście winiety w Rumuni są tanie. Poniżej lista dostępnych winiet dla samochodów DMC do 3,5 t.

Kategoria A - samochody osobowe do 3,5 t:

• Winieta na 7 dni
• Winieta na 30 dni
• Winieta na 90 dni
• Winieta na 1 rok

Kategoria B - samochody osobowe do 3,5 t. przystosowane do przewozów towarów:

• Winieta na 7 dni
• Winieta na 30 dni
• Winieta na 90 dni
• Winieta na 1 rok

Bułgaria

W Bułgarii obowiązuje elektroniczny system poboru i kontroli opłat za przejazd drogami płatnymi. Drogami płatnymi w Bułgarii są wszystkie drogi krajowe poza miastami. Dla samochodów osobowych o dopuszczalnej masie DMC do 3,5 t. dostępne są winiety:

• Winieta na 7 dni
• Winieta na 1 miesiąc
• Winieta na 3 miesiące
• Winieta na 1 rok

Chorwacja

Chorwacja, która niedawno wstąpiła do strefy Schengen, pobiera opłaty drogowe tak jak w Polsce, czyli na bramkach. Przejechanie przez Chorwację z północy na południe to koszt ok. 200 zł.

Niemcy

W Niemczech poruszanie się samochodami osobowymi po wszystkich drogach jest bezpłatne.Samochody ciężarowe oraz autokary podlegają odrębnym regulacjom.

Holandia (Niderlandy)

W Holandii (a w zasadzie w Niderlandach) wszystkie drogi są darmowe. Jedynie dwa tunele są płatne - jeden to tunel w mieście Dordrecht, a drugi to Westerscheldetunnel.

Francja

Przejazd przez Francję również wiąże się z opłatami pobieranymi na bramkach. Kierowca zobowiązany jest do uiszczenia opłaty zgodnie z pokonanym dystansem oraz kategorią pojazdu. To co warte odnotowania, to fakt, że ceny autostrad we Francji są jednymi z najwyższych w Europie - Przejechanie odcinka 500 km to koszt ok. 90 Euro.

Włochy

Tak jak we Francji, opłaty za włoskie autostrady uiszcza się na bramkach. Niestety bramki to nie jedyne podobieństwo, bo korzystanie z ich autostrad również nie należy do najtańszych.

Ukraina

Na Ukrainie wszystkie drogi są darmowe - jedyną opłatą jest tzw. taksa ekologiczna, którą opłaca się na granicy. Jej wysokość uzależniona jest od pojemności silnika i wynosi ok. 10 euro za każde 1000 ccm.