Opel Vectra Caravan

Po nim spróbowałem nowości w gamie Opla - benzynowego silnika 2,2 l (155 KM) z bezpośrednim wtryskiem i automatyczną skrzynią biegów. Ta wersja mniej mi się podobała. Samochód ruszał się wolniej, za to silnik pracował znacznie głośniej niż dwulitrowe turbo. Lepiej samochód prezentował się po przełączeniu na sekwencyjną zmianę biegów - lepiej można było wykorzystać dynamikę silnika, a zmiana biegów odbywała się bez charakterystycznego dla takich skrzyń szarpnięcia.
W gamie silników vectry są 4 jednostki benzynowe i trzy turbodiesle z bezpośrednim wtryskiem. Najsłabsy silnik benzynowy ma poejmność 1,8 l i moc 122 KM, najmocniejszy to 3,2 V6 o mocy 211 KM. Wśród silników benzynowych najmniejszy ma dwa litry (100 KM), a największy trzy litry i 177 KM.

Przednia część kabiny jest taka sama, jak w vectrze sedan - geometryczna, funkcjonalna, ale niezbyt ciekawie zaprojektowana.

Vectra zachowuje się tak, jak wygląda. Stabilna, komfortowa limuzyna. Przyspiesza wyraźnie, acz dystyngowanie, nie wzruszają jej nierówności nawierzchni i łuki drogi.
Rozmiary vectry kombi widziane ze środka auta są zaletą, ale patrząc z zewnątrz - mamy do czynienia z wielką "bryką". Co w ruchu miejskim, a zwłaszcza przy parkowaniu na zatłoczonych ulicach utrudnia życie. Może dlatego vectry. którymi jeździliśmy miały z tyłu i z przodu czujniki asystenta parkowania.
Na ścianach bagażnika, wzdłuż podłogi i pod oknem są listwy z otworami, w których mocuje się elementy systemu flex space. Mogą to być poprzeczne rozpórki, na których rozpięte są siatkowe ścianki działowe lub sieci, do których można wkładać lżejsze przedmioty.

W skład akcesoriów do systemu Flex space wchodzą m.in. torby i kufry do wieszania na ściance bagażnika. Dzięki nim można skutecznie uporządkować bagażnik nawet w przypadku wożenia większej ilości drobnych przedmiotów.

Można w nich montować także haki do powieszenia toreb i siatek. Dostępne są także specjalne torby dostosowane do montażu na listwach. Haki w podłodze umożliwiają rozpięcie siatki mocującej bagaże. Za tylnymi siedzeniami jest panel, w którym są zwinięte: pokrywa przestrzeni bagażowej i siatki oddzielające bagażnik od kabiny. Oparcia tylnych siedzeń można złożyć, przedłużając podłogę bagażnika.
Kolejna ciekawostka to hak holowniczy. Jest na codzień schowany pod zderzakiem, ale kiedy jest potrzebny wystarczy pociągnąć dźwignię schowaną w skrytce w bocznej ścianie bagażnika i hak "wyjeżdża" spod zderzaka.
Ceny vectry combi w Polsce mają być znane za dwa tygodnie. Samochody mają trafić do salonów na początku przyszłego roku.
Opel Vectra Caravan a konkurenci