Opel Kadett

Poprzednik Opla Astry przez wiele lat należał do najchętniej kupowanych aut kompaktowych. Nawet dziś znajduje wielu nabywców.

Przez wiele lat w klasie kompaktowej opel kadett walczył z volkswagenem golfem o palmę pierwszeństwa na rynku samochodów używanych. Kadett miał zawsze tę przewagę, że w przeciwieństwie do golfa, można go było kupić także w wersji kombi.
Zarówno kombi, jak i kompaktowa limuzyna mają bardzo trwałe podzespoły mechaniczne i żywotne silniki, zaś w statystykach ADAC - podobnie jak golf - występują jako "w zadowalającym stopniu niezawodne". Przyczyną wezwania pomcy drogowej przez posiadacza kadetta bywa najczęściej zerwany pasek klinowy, uszkodzony pasek zębaty rozrządu lub pęknięcia układu wydechowego. Ponadto w dieslach zdarzają się nieszczelne przewody chłodnicy lub obluzowane kolektory wydechowe. Jednak w ogólnej statystyce usterkowości kadetty diesel wypadają dość dobrze, aczkolwiek nieco słabiej niż auta z silnikami benzynowymi.
Dzisiaj godne polecenia są głównie egzemplarze wyprodukowane po 1984 roku, z tak zwanej serii E. Ich karoseria ma zdecydowanie lepsze zabezpieczenie antykorozyjne niż poprzednie modele określane jako kadett D. Przed zakupem należy jednak zwrócić szczególną uwagę na układ hamulcowy.
Najczęstszą jego usterką jest jednostronne działanie, a w egzemplarzach starszych - skorodowane przewody hamulcowe. Ponieważ jakość wykończenia nadwozia nigdy nie należała do najmocniejszych stron kadetta, trzeszczenia i grzechoty słyszalne podczas jazdy po gorszej nawierzchni należy uznać za przypadłość normalną.
Swego czasu opel kadett walczył o palmę pierwszeństwa z volkswagenem golfem.
Zalety